全文获取类型
收费全文 | 29810篇 |
免费 | 1754篇 |
专业分类
公路运输 | 8749篇 |
综合类 | 8568篇 |
水路运输 | 6417篇 |
铁路运输 | 6219篇 |
综合运输 | 1611篇 |
出版年
2024年 | 167篇 |
2023年 | 241篇 |
2022年 | 599篇 |
2021年 | 1065篇 |
2020年 | 1127篇 |
2019年 | 667篇 |
2018年 | 496篇 |
2017年 | 658篇 |
2016年 | 707篇 |
2015年 | 995篇 |
2014年 | 2381篇 |
2013年 | 1729篇 |
2012年 | 2713篇 |
2011年 | 2753篇 |
2010年 | 2162篇 |
2009年 | 1882篇 |
2008年 | 1953篇 |
2007年 | 2576篇 |
2006年 | 2225篇 |
2005年 | 1348篇 |
2004年 | 857篇 |
2003年 | 559篇 |
2002年 | 383篇 |
2001年 | 321篇 |
2000年 | 209篇 |
1999年 | 118篇 |
1998年 | 89篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 81篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 67篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 46篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 24篇 |
1984年 | 17篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
971.
本文围绕泵、阀、轴承、密封件、紧固件等五大类船舶通用基础机电产品,对其产业发展现状进行分析研究,总结国内外船舶通用基础机电产品产业发展特点,提出未来产业发展建议,为国内产品自主创新与产业升级提供参考。 相似文献
972.
973.
974.
为提高有效氯溶液对船舶尾气同时脱硫、脱硝的性能,将紫外光(UV)辐照与有效氯溶液相结合,开展脱硫、脱硝试验。基于UV-鼓泡光催化反应器搭建模拟实验平台,进行UV辐照和无UV辐照环境下氧化溶液脱硫脱硝的对比试验和UV灯的功率、有效氯的浓度等因素对脱除率影响的试验。结果表明:在40℃的气液反应温度下,UV辐照能大幅度提高浓度为250 mg/L[CL2]的有效氯溶液对模拟烟气中NO、NOX和SO2的脱除能力;UV灯的功率从5W增加到16W,NO和NOX的脱除率近乎线性上升;将有效氯的浓度从250 mg/L[CL2]升高至1 500 mg/L[CL2],NO和NOX的脱除率缓慢上升;有效氯溶液对SO2的脱除率始终为100%。此外,对可能的反应机理进行了分析。 相似文献
975.
本文基于计算流体力学(CFD)方法,对多重参考系模型(MRF)及滑移网格模型(SM)在计算螺旋桨水动力性能时的差异进行了探讨。将以上两种模型应用到4381螺旋桨的水动力性能计算中,首先将计算得到的推力系数及转矩系数与试验数据进行了对比,考察了两种计算模型对螺旋桨的敞水性能的预测情况,并进一步对两种模型计算得到的螺旋桨盘面的速度场、桨叶的压力分布、桨后涡量云图等进行了对比分析。计算结果表明,滑移网格模型相较于多重参考系模型,对螺旋桨的推力系数的模拟结果误差更小,扭矩系数方面,两种模型的模拟结果相差不大;对于进速系数较大时,两种模型模拟得到的压力分布及速度分布较为相似,但对于高负荷情况,滑移网格模型可以更好地捕捉桨叶的压力分布及桨盘面处的速度分布情况;进速系数较小时,多重参考系模型可以模拟出涡结构的发散现象,而滑移网格模型可以更好的在高进速系数情况下捕捉到梢涡结构。 相似文献
976.
977.
船舶舱室透气有各种不同的方式,尤其在特种运输船舶的设计中,通过对几种通常采用的透气方式进行走向,布局分析,结合在实际应用和透气系统本身的工作原理及规范要求研究,总结出各种方式的优缺点,为后来类似项目设计提供可参考和借鉴的依据,使设计优化,系统运行顺畅。 相似文献
978.
979.
脐带缆作为水下生产系统进行油气资源开发的关键结构之一,在安装过程中的脐带缆受到动态的拉伸载荷和张紧器挤压载荷,保障脐带缆的安装下放过程的结构安全有着重要的工程应用意义。本文应用ABAQUS建立脐带缆有限元模型,充分考虑脐带缆内部各构件之间的相互作用,研究不同张紧器角度与不同摩擦系数下脐带缆的抗压抵抗力性能。结果表明,张紧器与脐带缆之间的摩擦力随着摩擦系数、和张紧器夹角增加而增加,基于此提出可通过优化张紧器夹角及张紧器与脐带缆间的摩擦系数来降低深水对于脐带缆安装的限制。 相似文献
980.