关于汽车底盘故障因素及其维修要点初探

近年来,随着社会经济的不断发展进步,汽车显然已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具,承担着代步以及运输的重要使命。随着汽车的不断增多,交通安全事故发生的概率也在不断上升。为了有效防止企业在运行中发生底盘故障导致交通安全事故的发生,本文主要对汽车底盘故障的影响因素进行分析,在此基础上提出针对汽车底盘故障的维修技术要点以及日常保养维护。期待能够最大限度的提高汽车在行驶中的安全性能,为驾驶人的生命以及道路的安全行驶提供保障。     

军用8×8二类底盘承载能力的提升

本文对已定型的军用标准宽度(宽度≤2500mm)的8×8底盘(4038A)公路承载能力不足30吨为切入点进行车辆设计工作,围绕着以提升底盘承载能力为的目的,对各项技术指标进行总体设计、分系统设计,经过试验验证,设计完成的5038A进型号底盘符合设计要求。     

电动汽车电传动试验系统

介绍了电动汽车电传动试验系统,着重分析了其测功机的系统校正方法。试验系统对电机的控制参数进行了调试和验证,对控制系统的稳定性进行了模拟和验证,为系统效率、系统温升等测试和验证提供了试验数据。     

高速基础制动试验台测试技术

简要说明新建高速基础制动试验台的用途和技术特点,重点阐述测试技术特色,包括基于计算机网络的数据采集技术、无线测试技术、高温应变测试技术、振动与噪声测试技术、红外热成像测试技术等。     

车架装配中的变形对半承载式客车车身结构强度的影响研究

基于半承载式客车车身结构的生产过程，提出一种考虑车架变形影响半承载车身结构强度的分析方法；在一定程度上提高仿真分析的精度，为在更深层次上探讨结构轻量化设计提供参考。     

国庆六十周年甘肃彩车平台结构设计与分析

通过对国庆六十周年甘肃彩车平台进行结构设计与分析,为三类汽车底盘改装特种车辆提供借鉴。     

某型起重机底架有限元分析

起重机底架是关乎起重机稳定性的关键部件,故起重机底架强度分析至关重要。以某型起重机底架为研究对象,建立了底架有限元模型,根据实际工况添加边界条件,得到底架在不同工况下的应力云图,并分析了承载方位对底架应力的影响。     

带随机网络时滞补偿的测功机动态负载模拟

本文研究了控制网络传输时滞影响下测功机加载控制算法。首先,针对一款前驱电动汽车,建立车辆与台架动力学动态耦合模型和服从均匀分布的随机网络诱导延时数学模型。其次,为改善测功机网络控制系统负载模拟性能,提出了一种基于预测控制结构的随机网络诱导延时补偿算法;接着通过系统增广将随机系统跟踪控制问题转化为鲁棒镇定问题,并分析系统H∞性能,通过非线性优化问题得到系统控制增益。最后,进行了防抱死制动控制台架测试的仿真,结果表明:提出的方法可大幅提升测功机负载模拟精度。     

Coupled lateral-longitudinal vehicle dynamics and control design with three-dimensional state portraits

The dynamics of vehicles with pneumatic tyres are well-known to be non-holonomic, nonlinear, and subject to state bounds in order to remain on defined roadways. As such, it can be challenging to apply many of the tools typically used to analyse nonlinear dynamics and synthesise control strategies. Furthermore, the use of traditional stability analyses is often insufficient for vehicle control design since adherence to the roadway geometry implies a constrained space that dictates stricter conditions on the states than provable stability. A two-state phase portrait approach has been used to analyse vehicle dynamics and provides an illustrative view of the state trajectories at constant speed. This paper extends the phase portrait to three states to represent the nonlinear vehicle dynamics with steering and longitudinal tyre force inputs and consideration of the longitudinal vehicle dynamics. The concept of a fixed point in the phase plane is extended to a stable curve and example controllers are examined and synthesised using the three-dimensional vector space.     

斜架车加长改造的技术分析

主要讨论把原设计用于沉箱溜放的斜架车加长改造，用于大型工程船舶拉排修理。根据斜架车在大型工程船舶修理中的实际应用，提出斜架车改造方案，说明了设计和制作过程，并结合实例论述了斜架车拉排作业流程。