铁路建设项目进度管理方法研究

文章分析影响铁路建设项目进度管控的相关因素,探讨进行项目进度控制的相关原理以及进度管理与其他业务管理之间的关系,研究和分析了铁路建设项目进度管理的主要方法.     

“坐标图像法”在钢筋代换计算中的运用

简述了钢筋的等截面、等强度代换的原则和计算的基本方法。着重介绍用两种级别、不同规格的钢筋代换原设计一种钢筋的简单易行、省去繁杂计算且快捷方便的"坐标图像法",并通过计算实例说明该法具体计算步骤和方法。为类似工程提供有益的借鉴。     

高速公路弃渣场设计原则与思路研究

根据新水土保持法对建设项目弃渣场提出的严格要求,结合"沈四高速公路改扩建工程",对弃渣场选址、挡护措施、排水措施及植被恢复措施等设计要素进行探讨,供高速公路弃渣场设计参考。     

边坡滚石破坏及防护技术研究

为了有效防治高速公路边坡发生岩石滚石破坏,基于能量守恒定律建立了边坡滚石飞落模型,综合考虑边坡坡型、地面摩擦因数等因素推导了岩石滚落轨迹方程,并根据所建立的模型计算出滚石水平运动距离及滚石在防护栏处的撞击能,从而提出合理的道路防护方式.研究结果表明:滚石撞击坡面后的水平运动距离小于撞击点到公路路缘的水平距离,滚石飞落至地面的撞击能为142 kJ,设计采用型号为AXI-015(防护能级为150 kJ)的被动防护网,可对高速公路坡面滚石灾害进行有效防护.     

高速公路建设期内源性碳排放对比分析

截至2009年6月中国已建成高速公路达到7.5万km左右,居世界第二,但是建设过程中的能源消耗和对环境的影响越来越突出.以重庆某高速公路为例,以各单位工程建设期内源性碳排放为研究对象核算高速公路碳排放量.首先依据气候变化专门委员会推荐方法,确定了施工机械、人工活动、资源性改变是碳排放源的三大主体;其次,采用碳足迹理论的评价技术,对各单位工程碳排放量进行核算;最后,对比分析各单位工程碳排放量,以期为设计阶段优化方案和建设期节能减排提供理论支持.     

Sasi and Marine Conservation in Raja Ampat,Indonesia

Raja Ampat, Indonesia, possesses the greatest diversity of corals and reef fishes on the planet. The area is a priority for marine conservation for the provincial government, local communities, and major international nongovernmental organizations such as The Nature Conservancy and Conservation International. Traditional marine resource management practices in the region, referred to as sasi, have the potential to support conservation objectives. This article contends that while traditional marine resource management systems may support conservation, they must be reinforced by a supportive social structure and governance system to remain relevant in a rapidly changing world. Two villages in Raja Ampat were studied to gain a better understanding of sasi and how this practice has been affected by cultural, political, and economic change. These villages illustrate how the role of religious authorities, access to alternative livelihoods, proximity to urban centers, and capacity for monitoring and enforcement may influence the effectiveness of marine resource management systems. Our research suggests that the continued relevance of sasi in marine resource management relies on the support of influential local leaders and businesses and government regulations that reinforce traditional resource use practices.     

车载紧急制动触发曲线计算模型分析

列车安全防护曲线计算是车载ATP的关键技术之一。IEEE1474．1^TM标准规定ATP安全制动曲线由紧急制动曲线和紧急制动触发曲线组成。紧急制动触发曲线的速度能够保证列车在侵犯该速度时能在目标点前停车,以保证行车安全。分析CBTC控车模式下,列车从超速、制动到完全静止过程中能量的转移关系,并利用能量守恒原则建立紧急制动触发曲线的计算模型。仿真结果表明,提出的计算模型满足IEEE1474．1^TM中的相关要求,具有一定的实际借鉴意义。     

水压爆破技术在隧道掘进施工中的应用

水压爆破是一种节能环保新型爆破技术,在提高工效、缓解工期压力、节省成本和保护环境等方面有比较显著的效果.通过介绍水压爆破的基本原理和工艺,结合在沪昆客专贵州段5标茅坪山隧道掘进施工中的实际应用,检验了水压爆破的优越性,对水压爆破在隧道施工中的应用进行了全面的总结分析,为水压爆破的推广使用提供了借鉴.     

基于项目化的“船体装配”课程改革探析

文章针对当前的职业岗位需求,以项目引领、任务驱动为导向,从改革思路、项目化设计、教学方法和手段等方面,开展了“船体装配”课程的改革探索,具有一定的实践指导意义。     

高速公路建设项目资金管理问题探讨

高速公路建设项目普遍具有投资规模大、建设周期长、涉及利益群体多的特点,在建设过程中,资金管理易出现问题。文章结合当前高速公路建设项目的实际情况,阐述了其实施过程中资金管理存在的问题,分析了问题产生的原因,并提出了防范和控制资金管理问题的相关措施。