全文获取类型
收费全文 | 12647篇 |
免费 | 540篇 |
专业分类
公路运输 | 4145篇 |
综合类 | 3250篇 |
水路运输 | 2637篇 |
铁路运输 | 2699篇 |
综合运输 | 456篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 223篇 |
2021年 | 360篇 |
2020年 | 339篇 |
2019年 | 209篇 |
2018年 | 186篇 |
2017年 | 245篇 |
2016年 | 229篇 |
2015年 | 347篇 |
2014年 | 878篇 |
2013年 | 624篇 |
2012年 | 1157篇 |
2011年 | 1116篇 |
2010年 | 882篇 |
2009年 | 872篇 |
2008年 | 856篇 |
2007年 | 1116篇 |
2006年 | 1013篇 |
2005年 | 694篇 |
2004年 | 424篇 |
2003年 | 304篇 |
2002年 | 216篇 |
2001年 | 196篇 |
2000年 | 124篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 13篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
为改善各缸工作不均匀性,以TBD314V8柴油机为研究对象,基于缸压计算得到的各缸IMEP和CA50作为反馈变量,控制变量为各缸的喷油量和喷油提前角,建立了GT-Power与Simulink联合仿真模型,通过模型分析了轨压、负荷和喷油提前角对爆压、IMEP和CA50不均匀率的影响,并对影响因素进行参数灵敏度量化分析,验证了闭环控制对各缸不均匀性的改善效果。结果表明:轨压对爆压、IMEP和CA50不均匀率影响较小;负荷对IMEP不均匀率影响最大,且随着负荷的增加呈线性下降;喷油提前角对爆压不均匀率和CA50不均匀率影响最大,且CA50不均匀率随着喷油提前角的增大呈线性增加。经过闭环控制后,各缸不均匀性得到明显改善。 相似文献
952.
953.
954.
针对株洲航电枢纽二线船闸主体基坑渗漏问题,基于在基坑开挖现场对基槽的观察与检验工作,进行基坑渗漏原因分析。按含水介质和分布特征,划分基坑渗流类型。通过对渗流量和渗透变形的观测,分析各渗流类型的渗流特征和工程影响。根据渗流对基坑工程的影响程度,借鉴一线船闸基坑的设计、施工经验,采取不同的处理措施,保证基坑边坡的稳定,满足结构体对承载力和沉降的要求,为内河船闸工程地质勘察提供查明水文地质条件的思路。 相似文献
955.
956.
液压传动在风力发电系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍采用液压传动与控制技术进行研究开发的一种风力发电装置.该装置通过液压传动进行动力传递与转速控制,有效降低了塔架承受的重量,实现了风力机变转速输入发电机定转速输出的无级调速控制. 相似文献
957.
958.
959.
960.
京沪高速铁路松软土CFG桩质量控制及工效的试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
结合京沪高铁李窑试验段工程实际,为满足路基工后沉降不大于15mm的技术要求,采用CFG桩对无砟轨道路基地基进行加固。长螺旋钻孔管内泵压混合料成桩过程中,加强施工过程管理,对钻进速度、钻机电流、混合料施工配合比和拔管速度等关键环节进行了有效的控制,减少了故障的发生,保证了桩体质量。 相似文献