基于模糊理论的自航水雷作战效能综合评判

给出了一种基于模糊理论的自航水雷整体作战效能综合评估方法。该方法选取影响其作战效能的各个重要因素,以及确定了每个因素的次级因素,利用模糊的处理方法,对自航水雷的综合效能进行评估。模糊综合评判的方法可以对这些影响因素进行综合评估,得到一个较为全面、直接的评判结果。     

基于二级模糊综合评判的综合补给舰作战效能评估方法

根据信息化条件下海上后勤综合保障的特点,分析了影响综合补给舰作战效能的各级因素,建立了综合补给舰作战效能评估指标体系,采用模糊综合评判方法对综合补给舰作战效能进行建模,利用总的模糊评语评估其作战效能的高低。通过实例分析,验证了模型的科学性与合理性,提供的方法具有可操作性。     

基于模糊层次分析的舰载雷达作战效能分析

雷达装备的综合功能越来越强,其系统也越来越复杂,战术技术性能指标也越来越多,通过建立在雷达战技性能指标基础上的综合评价方法,对几种典型舰载雷达进行了效能分析与比较。     

作战模拟在水面舰艇作战效能评估技术中的应用研究

对水面舰艇的作战效能概念、效能评估的方法、作战模拟的概念等进行了研究,确定采用作战模拟法来对水面舰艇的作战效能作定量化的评估;并结合水面舰艇的实际特点,构造了作战模拟的仿真框架,明确了现阶段作战模拟需解决的主要问题,并设计了作战模拟的流程,通过大量的模拟试验给出定量化的作战效能的结果.     

三峡永久船闸排水洞中仰铅排水孔排水效果量测分析

笔者对三峡工程永久船闸排水洞中的仰、铅两种布设方式的排水孔进行了排水量实地观测．结果表明, 仰孔的排水效果明显优于铅孔． 再对排水洞的结构面及排水孔穿过结构面的数目分析,其理论分析结果与实测基本一致．     

市域轨道快慢车组合运营线路节能坡方案优化探讨

针对快慢车组合的市域快线节能坡优化开展研究。首先提出市域轨道节能坡优化的总体框架,开展列车节能运行操纵策略实验和标准三站两区间的节能坡数值实验,得到设计规律。在此基础上,结合广州地铁18号线实际工程数据,对全线节能坡方案进行优化探讨。结果表明,快慢车组合运营线路的节能坡设计主要受快慢车比例和快车跨站限速影响,当快车比例较大、跨站限速高时采用小站缓坡更加节能。方案理论上节能效果显著,证明了方法的有效性。     

城市轨道交通2016年统计和分析

截至2016年末,中国大陆地区共30座城市开通城市轨道交通,运营线路4 152.8 km.2016年新增运营线路534.8 km,全年累计完成客运量160.9亿人次;48座城市完成年度投资3 847亿元,在建线路总长5 636.5 km.截至2016年末,58座城市的城市轨道交通建设规划获批,规划线路总长达7 305.3 km.城市轨道交通整体客运效果良好,服务水平稳步提升,经济性逐渐向好;网络化格局正在形成,线网规模化、制式多元化趋势明显;城市轨道交通行业持续保持快速增长、良性发展的态势.为促进行业内相互交流、借鉴和学习,并利于政府部门统筹布局和科学决策,基于《城市轨道交通效能评价及数据平台建设研究》的课题成果,通过对2016年统计数据进行分析、计算,首次发布发展指数、效率指数、服务指数3项效能指标,并对城市轨道交通行业发展提出4点思考和建议:提高运营管理水平,积极适应网络化发展,做好人才培养和储备,强化经营能力.     

高速公路建设工程质量管理中的一种新思路

在深入分析高速公路建设工程质量管理的特点和现状的基础上，指出现行的质量管理模式存在的问题，建议引入质量成本的概念，实行质量成本管理并对其重要意义进行了详细的论述，对改进高速公路建设工程的质量管理，提高其有效性和可操作性具有很强的现实意义。     

对港口企业ISO9000质量体系运行有效性的探讨

如何保证质量管理体系的效率是港口企业获得认证后一个不能回避的课题,介绍了港口企业质量体系运行的基本情况,并提出了质量管理体系的有效性的关键因素,并提出了保持质量管理体系有效性的切实措施。     

治理假冒伪劣商品泛滥的适度控制分析

在一个国家内根据假冒伪劣商品是极其困难的，即使可能也是不经济的，为了符合经济平衡，应将其控制在能被消费者和企业接受的适度范围内。通过分析政府和企业打击假冒伪劣商品的适度控制问题，求出了企业“打假”费用的最佳投入区间，推导出了企业“打假”费用的投入与销售收入的函数关系式；同时，运用微观经济分析方法，定性地给出了政府“打假”费用投入的最佳规模。