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质子交换膜燃料电池的结构和运行参数对其性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了电池结构参数和运行条件对质子交换膜燃料电池性能的影响.结果表明:催化层中的聚四氟乙烯(PTFE)和质子导体Nation的含量都有一最佳范围;良好的电池结构和尺寸将有利于反应气体的均匀分配、产物的排出以及电池内阻的减小.增加气体扩散层的孔径、孔隙率可增大电池的极限电流密度;降低电解质膜的厚度将会降低电池的内阻;提高运行温度和压力将改善电池内电化学反应和传质;加湿温度、反应气体的流速应适应电流密度的变化. 相似文献
813.
平面二次包络环面蜗轮副三维实体属复杂曲面造型,文章在坐标变换公式的基础上,讨论了环面蜗杆螺旋齿面方程,建立了环面蜗杆螺旋线参数方程,并用VBA编程建模.按此建模,用平面包络环面蜗杆产型齿的特征模型,在MDT6.0三维绘图软件环境中实现平面包络环面蜗杆和二次包络蜗轮副的三维建模,并以断面图检验了其良好的接触啮合状态.所生成的实体模型具有给定参数的数字信息,可用于此类环面蜗杆的齿廓形状分析和进一步应用研究. 相似文献
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浅议高职学生综合素质现状及教育对策 总被引:4,自引:0,他引:4
魏亚昉 《浙江交通职业技术学院学报》2006,7(3):54-56
中共中央在“十一五”规划中已明确表示要加大力度发展职业教育,这对高职院校来说在今后的五年里将迎来良好的发展机遇。从分析研究高职学生的综合素质现状入手,针对部分学生存在问题进行探索与思考,并提出相应的提高学生综合素质的教育途径。 相似文献
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通过4根预应力砼靠船桩的试验,并结合有限元分析计算,研究了张拉控制应力、砼强度、配筋率等对靠船桩的裂缝形态、裂缝的闭合性能、桩的极限承载能力、总的变形性能和吸能效果的影响。在试验和理论分析计算的基础上,对预应力砼靠船桩的张拉控制应力、砼强度、截面配筋等提出了设计建议。 相似文献
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文章对桨后普通舵和扭曲舵的水动力性能进行了试验研究,并采用计算流体力学方法对桨舵系统的水动力性能进行计算,得到了不同进速系数下的推力系数、扭矩系数以及敞水效率,并绘制了敞水性能曲线。通过桨舵模型试验值与计算值的对比,验证了计算方法的可靠性。为了进一步提高扭曲舵的节能效果,在扭曲舵前安装了舵球,优化舵球的半径后在舵球两端安装推力鳍,通过优选推力鳍的各个参数(安装位置、展弦比和安装角),使桨舵系统的敞水效率逐步提高。确定了舵球鳍的最优参数后,桨—扭曲舵系统的效率进一步提高1.2%。最后通过观察舵表面压力分布、舵附近轴向速度和迹线分布,分析了舵球鳍对桨舵干扰的影响。 相似文献
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