软件系统的分层设计

为满足中老（中国—老挝）铁路磨万（磨丁—万象南）段（简称：中老铁路）客票系统建设需求,提升其可用性和稳定性,设计了中老铁路容灾数据同步系统。结合层次化服务设计思想,详细阐述了该系统的架构和功能,重点研究了数据容灾和应用容灾,以及数据压缩、消息治理、自动化切换等关键技术,解决了数据库与缓存间双写操作中代码高度依赖、高并发环境下数据同步效率低、故障恢复迟缓等难题,为中老铁路的数据缓存同步提供了稳定可靠的解决方案。

     

半开放式燃油车和电动车混合车辆路径优化问题研究

随着物流行业的迅速发展,物流运输车辆不断增加,而传统燃油汽车的使用对环境造成了一定的压力,近年来,物流电动汽车由于其节能环保的特性,得到了广泛的应用。然而由于电动汽车的充电时间较长以及运输行业的发展现状,电动汽车目前无法完全取代传统燃油汽车,两种车型同时存在于物流配送领域。文章针对半开放式多配送中心的燃油汽车和电动汽车混合车型的车辆路径优化问题进行研究,同时考虑了客户需求量、车辆载重量以及电动汽车的充电需求等约 束条件,以碳排放成本、运输成本以及时间窗惩罚成本之和最小为目标建立线性整数规划数学模 型,针对该问题的 NP 难特性,设计了改进的粒子群算法进行求解。应用佳点集理论产生初始种群, 增加粒子群算法的多样性,在迭代过程中,增加局部搜索策略,避免粒子群算法陷入局部最优。实验结果表明：改进的粒子群算法获得的总成本相比标准粒子群算法获得的总成本降低 5.69%,证明了该设计的改进粒子群算法在求解开放式混合车型车辆路径优化问题时的有效性;相比于不考 虑碳排放的情况,考虑碳排放时传统燃油车的使用数量有所下降;相比于单一配送中心路径优化情况,开放式的多配送中心路径优化,更有利于降低物流成本。     

城轨信号系统云平台RAM指标分析

城轨交通信号系统数字化转型已成为趋势,信号系统在和云平台的结合过程中,除了考虑两者之间的适配,更关键的是要证明云平台RAM指标满足信号系统要求。比较了传统ATS系统和云平台ATS系统的结构;以某一主流云平台为例,研究了云平台硬件设备及软件的RAM指标能够满足信号系统ATS上云的要求;所使用的云平台工具和方法,对信号系统安全评估具有良好的参考价值。     

基于动态贝叶斯网络的接触网系统可靠性研究

针对传统可靠性研究方法在进行接触网系统可靠性建模与分析时存在的不足之处,利用动态贝叶斯网络技术对接触网系统在考虑维修因素和不考虑维修因素情况下的可靠性进行动态估计,并识别出系统的薄弱环节。在建立接触网系统故障树模型的基础之上,根据故障树中逻辑门向动态贝叶斯网络的映射规则,建立接触网系统的动态贝叶斯网络模型。利用动态贝叶斯网络的双向推理功能对模型进行求解,正向推理得到接触网系统可靠度和可用度随时间的动态演变规律,并进行比较分析;反向推理完成对接触网系统的故障诊断,找到影响系统可靠性的薄弱零部件。研究结果表明：所提方法能够很好地描述接触网系统的动态特性和可维修性,分析结果可以为系统的智能维护、日常检修提供参考。     

基于动态贝叶斯网络的CTCS3-300T列控车载系统运行可靠性及可用性评估

考虑运行过程、多状态性、动态失效及恢复机制等问题,基于动态贝叶斯网络对CTCS3-300T车载系统运行可靠性及可用性进行评估。在分析300T车载系统结构及可靠性框图的基础上,结合系统运行过程,实现动态贝叶斯网络的结构学习和参数学习。动态贝叶斯网络推理结果表明:300T车载系统具有高运行可靠度和可用度,系统失效后,能通过切换冗余开关迅速恢复系统功能;为提高系统可靠性和可用性,对系统功能模块的重要度顺序和导致系统失效的敏感性元件顺序进行了研究。研究结果表明:在系统运行阶段,对主系统和备系统进行定期切换,能有效提高运行可靠度;备用动车组可有效提高运行可用度。最后,通过中国铁路某集团有限公司300T车载系统现场维护数据验证本文分析结果的准确性和有效性。     

运用ISO 9000标准提高工程设计策划的可操作性

研究目的:研究运用ISO 9000标准进行工程设计过程的控制,从设计策划这个关键环节入手,解决贯彻ISO 9000标准流于形式的问题,总结提高工程设计策划可操作性的实践经验,为工程设计行业的质量管理者提供参考,以提高设计文件的质量,从而达到保证整个工程质量的目的.研究结论:针对设计系统面对的形势和存在的问题,分析了工程设计领域运用ISO 9000标准进行质量管理的实践,提出了如何将ISO 9000标准纳入设计策划,推广应用以及进行质量评定和网络化管理的具体方法.提出管理者要在可操作性上下功夫,站在使用者的角度思考问题,从实效出发,制定相关的管理措施,使ISO 9000标准要求落到实处,为提高企业的管理水平,提高工程设计质量,提高工程建设质量发挥重要作用.     

B_0-B_0-B_0抱轴式机车黏着利用率分析

就B0-B0-B0轴悬式机车二系簧分布,车轮踏面磨耗,车钩高度,一、二系垂向刚度,端、中转向架牵引点高度,电机吊挂点到车轴中心的距离,转向架中心距,轴距等对机车黏着利用率的影响进行分析。研究结果和建议可供设计部门制订技术方案时参考。     

辽宁高速公路数据中心云平台建设

针对辽宁高速中心架构进行分析,根据云计算技术的发展,对辽宁高速的IT基础架构进行重新设计,提高数据中心的智能化水平,满足对数据中心的精细化管理的需求;为新业务系统的上线提供快速、高效的支持,并提高后期系统的可维护性;解决目前系统瓶颈,并满足未来可预见的扩容需要;对于辽宁高速新的数据中心的设计要立足于国家的云计算战略,使得辽宁高速的数据中心实现云计算实现的IT即服务,成为辽宁高速业务增长的助推器。     

带软时间窗的混合车队车辆路线问题的模型和算法研究

将典型的车辆路线问题扩展为综合考虑了客户具有间窗约束和中央仓库拥有多种类型配送车辆的情况。在构造了问题的数学模型后,着重阐述了求解本问题的TS算法设计过程。最后结合适应性记忆过程给出了TS算法的伪代码描述和一个算法。     

共因失效修理工多重休假的两相同部件串联系统的可靠性分析

研究了共因失效修理工多重休假的两相同部件串联系统的可靠性,在假定部件的失效分布服从指数分布,修理工修理时间和休假时间均服从一般连续型分布的条件下,利用补充变量法,得到了该系统的瞬时可用度和稳态可用度、系统的可靠度、系统的瞬时和稳态故障频度等重要可靠性指标。