LNG码头危险和有害因素辨识与分析

为确保LNG码头的安全,有必要辨识LNG码头在运营过程中存在的主要危险因素和主要有害因素。提出LNG码头危险有害因素分析的依据,分别从LNG的理化特性、危险特性和毒理特性进行分析。总结LNG码头可能发生的事故类别,并对事故进行致因分析。     

高海拔寒区隧道施工粉尘及有害气体监测与控制技术

高海拔寒区隧道恶劣的施工环境是限制施工进度的瓶颈,为了研究施工粉尘、有害气体的浓度及分布规律,采用滤膜测尘法和便携式CO检测仪分别对鸡丑山隧道粉尘和CO进行现场监测,用统计法对数据进行处理。结果表明： 不同的施工工序粉尘和有害气体含量差别较大,喷浆作业粉尘浓度最高,爆破作业有害气体浓度较高,出渣作业粉尘和有害气体浓度均较高,只有立架作业时隧道空气条件相对较好,无轨出渣是制约高海拔寒区隧道施工环境问题的最关键因素。结合高海拔地区隧道施工环境的特殊性,提出粉尘和有害气体的控制措施,并对提出的措施进行现场监测效果验证。研究结果对高海拔寒区隧道施工环境的控制具有借鉴意义。     

咪唑安定对豚鼠噪声性聋的保护作用

目的 通过检测豚鼠血清中超氧化物歧化酶(SOD)活性、丙二醛(MDA)含量和耳蜗中活性氧含量研究咪唑安定对噪声性聋的保护作用.方法 雄性杂色豚鼠40只,随机分为正常对照组(C组)、咪唑安定组(M组)、生理盐水组(S组)和噪声性聋组(D组),每组10只.M组、S组和D组每天接触倍频程连续噪声(中心频率为4kHz,强度为100dB SPL)3h,连续3d.M组于噪声暴露前24h、即刻及噪声暴露中肌肉注射咪唑安定0.1mg/kg;S组在相同时间肌肉注射等量的生理盐水;D组为单纯接触噪声对照组.C组不接触噪声仅肌肉注射咪唑安定,注射时间及剂量与M组相同.所有动物均于噪声暴露前及暴露后立即检测听性脑干反应(ABR)阈值,在噪声暴露前和噪声暴露第3天处死前,取血测定血清中SOD活性、MDA含量,于第3天测完ABR阈值后,立即断头处死豚鼠,取出双侧耳蜗,测定其活性氧含量.结果 噪声暴露后,M组的ABR阈移(1.6±1.5)及活性氧含量[(291.10±2.30)u/mL]显著低于S组和D组[41.7±3.3,44.3±3.9;(348.52±3.60)u/mL,(315.56±6.70)u/mL, P<0.05].M组在噪声暴露后血清SOD活性下降、MDA含量升高,但其幅度明显小于S组和D组.结论 咪唑安定可减少噪声暴露后耳蜗中增多的活性氧含量,从而产生对噪声性耳蜗损伤的保护作用.     

具有离散时滞的非局部单物种种群模型的行波解

研究了一类具有离散时滞的非局部单物种种群模型的行波解的存在性,证明了当时滞充分小时,方程具有连接2个平衡点的单调行波解,得到了一些新的结果.     

苇元隧道施工中不良地质的处治

苇元隧道所处地质构造复杂、围岩破碎、稳定性差,且隧道全长处于浅埋段。较详细地介绍了施工处治对策的总体原则和基本方案,并对主要施工工序、工艺进行了叙述和总结。     

非线性两种群竞争反应扩散系统的渐近分析

利用微分方程的近代方法研究了生物数学中一类非线性两种群竞争模型的反应扩散系统奇摄动问题．假定其退化问题有正解，以及系统中相应的函数连续，利用微分不等式理论，讨论了初始边值问题的解的存在性和渐近性态，并得到了具有一致有效的解的估计．     

A game model of international trade,transport costs,invasive species,and protocol compliance

We study the duopolistic interaction between two monopolists located in two different countries who sell an imperfect substitute good in two markets. The traded good is transported between the two nations on ships using solid wood packing materials (SWPMs) and hence the presence of one or more invasive species is a problem. We use a game model to analyze this interaction in three steps. First, we study the benchmark case of autarky or no trade between the two nations. Second, we introduce transport costs and then study the effect of free trade on the profits of the two monopolists. Finally, we suppose that invasive species are present in the SWPMs. This fact requires compliance with an environmental protocol. We model this compliance by increasing the transport costs associated with trade and then demonstrate that a version of the so called Porter hypothesis holds. In other words, we show that compliance with a cost increasing environmental protocol can give rise to higher profits for the two monopolists under consideration.     

自然通风公路隧道有害气体浓度分布

研究目的:分析计算隧道各个分段的有害气体浓度,以把握公路隧道在自然通风状态下,其有害气体浓度在隧道内部的分布情况。研究方法:对于设有开孔的自然通风隧道,根据其隧道气流运动规律的研究成果,以工程实例计算正常工况下隧道各个分段的有害气体浓度;根据热压作用原理,探析交通阻塞工况下有害气体浓度的计算方法。研究结果:在正常工况和阻塞工况下,自然通风隧道的内部空气质量皆有明显的改善。研究结论:在顶部设有开孔的单向公路交通隧道中,自然通风可以控制隧道有害气体浓度在卫生标准的之内。     

张集铁路路基边坡植物防护树种选择试验

根据张集铁路绿色通道建设的需要，在张集铁路集宁地区路基边坡实施树种选择试验。在试验中，对应试树种的发芽率、生长量及越冬率等方面进行调查，根据调查数据分析，筛选出适合该项目路基边坡防护的树种，旨在为全线路基边坡植物防护的实施提供依据。     

IMO对生物污损议题的关注

生物污损造成的环境生态破坏问题是近些年来海洋环境保护工作者研究的一个热点问题。船舶的生物污损带来的外来物种入侵问题也引起了IMO的高度关注，该问题在2008年召开的散装液体和气体分委会（BLG）第12次会议上成为正式议题。文中简要介绍了船舶生物污损的危害，结合国外一些国家对生物污损问题的管理经验，与压栽水公约的立法过程进行对比，针对IMO可能采取的立法措施进行了分析，对我国航运业应采取的应对措施提出了意见和建议。