一种在异构数据库中进行查询的方法研究

阐述了如何利用VisualC++与数据库系统连接和可视化编程的强大功能，实现异构数据库中 的数据库集成，直接查询的方法，该方法为用户提供了可视化界面，完成了目前常用几种数据库(SQL- SERVER，fOxpro，Access，Excel)的两两转换和查询。     

上软下硬复合地层地铁盾构隧道设计及施工探析

在上软下硬复合地层,地铁盾构隧道设计、盾构选型及施工均存在不少困难和问题。对这些困难和问题进行详细地介绍和分析,结合国内大量工程的实施情况和经验,从设计、盾构选型及配置、施工措施等方面,提出处理方案及措施:1)设计方案合理绕避上软下硬地层,有针对性措施及对应概算;2)盾构选型和刀盘配置需适应硬岩掘进和软弱层保压;3)给出全面可行的施工技术措施和应急预案。     

基于SOA的异构数据集成中间件的研究与设计

基于SOA的数据集成方案与模式集成、数据复制数据集成方案相比,在对业务变更作出快速响应方面具有明显优势。文章结合中间件技术和SOA思想,给出了一个面向SOA的异构数据集成架构,介绍了该架构下数据集成中间件核心模块的设计方法。利用该方法可降低异构数据集成组件的内部耦合度,提高数据集成组件的复用性和扩展性。     

船用堆堆芯控制棒分布对围板/反射层不连续因子的影响分析

针对控制棒大距离移动时积分价值计算有较大误差的问题,分析发现船用反应堆围板/反射层节块的等效均匀化参数尤其是不连续因子受反应堆内控制棒的分布状态影响是导致误差的主要原因,通过引入二维围板/反射层等效均匀化参数计算方法详细计算不同棒态下围板/反射层的均匀化参数,最后经验算发现,能够使积分价值计算误差控制在2%以内。     

船舶并行协同设计平台功能构建及实现

随着数字化、网络化和三维化技术的发展,传统的串行设计方式已无法满足现代船舶的要求。在网络环境中实现船舶并行协同设计方式已成为必然的选择。采用在windchill平台上利用java等开发技术对船舶并行协同设计的关键技术进行研究。搭建集成平台功能体系结构,实现远程处理机制,建立异构模型,进行组织结构管理、项目计划制定、执行监督管理以及文档管理。研究的主要目的是实现船舶设计的并发性、一致性和响应性,使船舶设计模式的功效得以最大化。     

盾构直接切削桩基施工关键技术

为解决盾构刀盘在切削桩基过程中出现的刀盘刀具异常损坏、刀盘卡死及掘进效率低下等问题,依托以色列特拉维夫轻轨红线项目,采用刀盘切削桩基实体模型方法,通过模拟不同刀具布置和多种掘进工况,分析掘进参数及刀具布置对桩基破坏形态、刀盘破坏形态的影响规律。研究结果表明,在盾构刀盘切削桩基过程中,存在最佳切削推进速度（3~5 mm/min）、刀盘转速（1.0~1.2 r/min）和最佳转矩（3 300~4 300 kN?m）等,且滚刀和切刀的数量对于切削桩基有着一定的影响。现场实际掘进和监测结果表明,利用该实验结果合理地调整相关参数,在轻轨项目中盾构切削桩基过程未出现卡机、刀盘损坏等现象,取得了良好的效果。     

A Parallel Distributed FEM Computing Circumstance Based on CORBA and Java Techniqiues

Based on CORBA (Common Object Request Broker Architect) and Javatechniques, a concrete solution to creating a parallel distributed FEM computing circumstance(PDFCC) on the platform of heterogeneous networks supporting TCP/IP protocol is proposed.In order to verify the feasibility of this solution, the basic frame of PDFCC has beenimplemented and tested on LAN (Local Area Network).     

一种基于终端决策的自适应垂直切换算法

在未来的异构环境中,网络间的垂直切换将对QoS保证产生重要影响。首先建立一个利用各种移动通信系统中的广播信道广播业务质量信息、支持基于移动终端侧进行垂直切换的通用模型,并描述业务质量评价指标的定义以及终端侧进行切换判决的处理流程。然后应用检测与估值理论提出一种支持这一模型的自适应预测切换算法。算法依据接收到的广播业务质量信息,预测下一时间段用户获得的服务质量,继而做出切换判决。最后给出算法自身执行过程中跟踪多个接入网络业务质量状态的仿真,并以终端获得的服务质量以及切换事件发生的概率为指标、与基于简单预测和线性预测的切换算法进行了对比仿真。该算法能够实时地为用户选择最佳的接入网络,并提高网络侧的资源利用率。     

Freeway path travel time prediction based on heterogeneous traffic data through nonparametric model

Providing reliable travel time prediction is very much needed for commuters for their upcoming trips to reduce travel time and relieve traffic congestion. This article proposes an integrated model for path and multi-step-ahead travel time prediction on freeways using both historical and real-time heterogeneous traffic and weather data. The model's performance is investigated in a case study under various traffic scenarios. Results indicate that the proposed model provides satisfactory prediction results in various performance tests. For practical purposes, general guidelines for selecting the model's parameter sets as well as the efficient size of historical data are also presented.     

舰艇编队网络互联机制研究

论文通过对舰艇编队网络模型进行分析,提出了一种适用于舰艇编队网络的无线异构网络互连协议WHRP,实验结果表明WHRP协议在路由协议开销较小的情况下能够提供较好的网络性能,同OLSR、AODV相比,更加适合舰艇编队战术无线通信网络环境.