全文获取类型
收费全文 | 485篇 |
免费 | 46篇 |
专业分类
公路运输 | 142篇 |
综合类 | 175篇 |
水路运输 | 46篇 |
铁路运输 | 138篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 53篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有531条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
综合交通枢纽道路交通设计关键技术问题的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
大型综合交通枢纽具有建设规模大、换乘交通方式多、交通组织复杂、分期实施建设预留等特点,如何合理地进行道路交通组织设计、方便快捷的实现各种交通方式的换乘,是枢纽道路交通设计的关键技术问题。该文以北京南站的道路交通设计为例,在交通枢纽的规划设计建设过程中,本着"因地制宜、以人为本、倡导公共交通、可持续发展"的设计理念,重点是在局促的用地条件下解决各种交通衔接,建设多交通方式人性化的换乘设施、缩短换乘距离、改善换乘环境,方便公共交通,同时做好配套外部交通基础设施建设及分期预留。 相似文献
93.
该文通过对普通直线式巴士停靠车道边在交通组织、运行安全方面存在问题的分析,提出能够兼顾服务效率与运行安全的锯齿形巴士车道边的设计概念,并对该车道边几何设计进行研究,将成果应用于虹桥综合交通枢纽工程项目。文章介绍了有关设计概念及方法,以供借鉴。 相似文献
94.
综合客运枢纽换乘量分布预测是枢纽规划和设计中的重要步骤,预测结果的好坏会直接影响枢纽的整体功能和运行效率的发挥。为此,将"四阶段法"中的交通分布预测原理运用于客运枢纽的换乘量分布预测,建立换乘量分布的最大熵模型并设计其算法。模型引入重力式先验概率,隐含考虑随机因素的影响,从宏观上描述出行者的换乘行为,发生概率最大时的换乘量分布即为规划年的换乘量分布。将该模型应用于福田枢纽的换乘量分布预测中,通过基础数据的引入和模型参数的标定,可获得比较满意的规划年换乘量分布数据,并为综合客运枢纽的规划建设提供科学依据。 相似文献
95.
96.
AbstractWe provide an interpretive analysis of vertical relations between airports and carriers, while assessing the way in which deregulation of the airline market and the privatization of airports have created incentives for airport–airline interaction. In particular, if the vertical structure approach has become the standard approach in air transport research, we add to the literature by discussing three issues that we believe need further understanding. The three issues that we think should be the focus of future research on airport–airline interaction are (i) incomplete contracts and asymmetric information structure; (ii) upstream horizontal complementarities; and (iii) airports as two-sided platforms. 相似文献
97.
以铁路为主导的综合交通枢纽是国家综合运输网络体系中的重要节点,同时也是城市交通网络的重要组成部分.本文以铁路为主导的大型综合交通枢纽为研究对象,选取与北京具有较强可比性的世界城市东京作为对比,在研究两个城市空间圈层结构划分及相应交通体系的基础上,系统梳理了东京综合交通枢纽的发展历程,并从综合交通枢纽与城市功能布局的协调关系、综合交通枢纽与周边土地利用的关系以及综合交通枢纽的精细化设计等方面,分析了东京综合交通枢纽的特点及北京综合交通枢纽发展中存在的差距.最后,结合北京城市空间结构调整及未来城市交通发展的需求,从理念、规划和建设等层面提出了北京综合交通枢纽发展的几点建议. 相似文献
98.
介绍了山平高速公路平鲁枢纽互通立交的建设背景、地形地质条件,依据地形和设计原则,提出3个枢纽互通立交方案进行比选,最终选择安全、经济、合理的立交方案。 相似文献
99.
100.