An empirical analysis of freight transport traffic modes in Brazil, 1996–2012

This paper analyses the performance of freight transportation modes in Brazil – namely air, water, rail and road – from February 1996 to August 2012 by investigating their long memory properties using fractional integration and autoregressive models on monthly tonnage data. Two important features are analysed: the degree of dependence of transportation traffic across time and its seasonal structure over the period. Furthermore, the stability of parameters across the sample period is investigated, incorporating potential structural breaks in the data, which describe discontinuity in freight transportation traffic. Some policy implications are derived.     

国际集装箱运价管理机制的探讨——兼论运价报备制度实施的作用与实质

通过对试行的运价报备制度的作用与实质的分析提出了在目前国际集装箱运输市场以运价报备制度作为运价管理模式是合适的。运价报备制度比传统的各种运价管理模式刚性小、易于被业界各方接受,又可以作为国家宏观管理的一种政策手段,为长期稳定集装箱运价起到积极的作用,在目前运价全面放开的市场背景下还可以作为一种新运价管理模式。     

关联货运市场中客户决策行为与货流再分配

根据古典决策理论关于货主是理性人的假设,建立了货物的广义流通成本模型、广义采购成本模型、不同运输方式的关联度系数模型及广义采购成本对运价和运输速度的敏感度模型,分析了关联货运市场中客户决策行为与货流再分配的特点及其影响因素。发现不同运输方式运送同一货物会产生不同的广义流通成本,货主根据广义流通成本选择运输方式,关联度系数接近1时,关联市场竞争越激烈,广义采购总成本对运输价格和运输时间的弹性系数分别等于运费和货物在途成本占广义采购总成本的比例,货物时间价值相对稳定,因此,决定货主的运输方式选择和货流分配的力量来自货物本身和运输技术。     

基于供需关系的铁路货运需求预测

分析运输结构变化对铁路货运供给的影响、铁路货运需求与国民经济发展的关系以及铁路货运供需关系。总结以往铁路货运量预测方法、特点,把铁路货物运输需求量按供给关系分成供小于求和供需平衡两个阶段,并分别提出相应预测函数。     

谈如何实现我国公路货运的现代化

21世纪我国公路运输必将有一个大发展,且其发展必须以科技为先导.只有加强高速交通、智能运输及交通环保技术的开发研究,才能使我国交通运输尽快赶上世界发达国家水平,实现成为交通强国和交通大国的目标,为我国的社会主义现代化建设打好基础.     

黔桂铁路双层集装箱运输必要性分析及改造方案

为提高西部陆海新通道的运输能力,综合考虑运输能力、陆海运输通道的协调性、节能降效等因素,结合陆海新通道双层集装箱运输不同径路在运行时长、运输能力等方面的对比,分析了黔桂铁路具备双层集装箱运输能力的必要性.针对黔桂铁路隧道地段建筑限界与接触网导高不满足双层集装箱运输要求的问题,通过方案比选,提出了合理的工程改造方案.为降...     

南京绕越高速公路环线形成对南京城市发展促进作用研究

从城市的空间、社会、经济及环境等多个方面研究了南京绕越高速公路环线形成对南京城市发展的促进作用。南京绕越高速公路环线形成不仅直接提高南京市域交通体系的运行效率,促进南京公路交通网络完善发展,增强综合交通运输能力,还将通过集聚、扩散和引导等功能的发挥,促进城市发展空间拓展和功能布局调整;引导城市工业用地规划和产业集群,促进产业布局调整优化和产业竞争力提升;促进跨江发展,推进城市化进程,提高城市可持续发展综合能力。     

浙江新能源汽车产业发展现状、障碍与对策

浙江省在研发应用电动新能源汽车及产业化发展中完全可以依赖于原有的对于电动车及电池运用上的传统产业优势。特别是在近些年来,在新能源汽车的关键零部件、结构材料、整车产品开发等重点领域内形成了数量众多的专利,产业已初具规模。但在动力电池循环寿命、节能与轻量化、车型开发和批量生产、电气安全可靠性等技术指标方面均存在较大差距,电极、电解质、隔膜和电池组件等关键材料的自主性研发和核心技术不足,在公共基础设施建设以及运营模式探索上尚有欠缺。     

柳州市汽车产业集群开放式创新研究

本文针对柳州市汽车产业创新集群出现的增速缓慢、带动效应差、科研水平不高等问题,利用其产业专业化程度高等优势,把汽车产业升级与创新生态系统相结合,构建汽车产业创新生态系统。并认为柳州市汽车产业集群开放式创新的关键点在于提升创新主体水平,打通要素流通的关键脉络,提升内部软实力。     

基于车辆滚动制动试验台的轨道交通列车动态制动性能试验研究

长期以来,列车制动系统在实验室内只能进行制动阀和制动系统静置试验,难以直接测试列车实际动态制动性能,因而对于长大货物列车制动性能及引起的纵向动力学效果难以判断.为此提出了基于滚动制动试验台进行车辆动态制动试验,即将虚拟列车制动系统模型与实际车辆制动系统组合,应用虚拟列车制动系统模型,通过计算机控制模拟不同编组列车的不同...