基于人均产值此的成都市物流需求分析

在阐述物流需求与人均国民生产总值关系的基础上,运用“人均产值比”法,对影响成都市农产品、工业品和居民消费品物流需求的主要因素进行分析,从而得出成都市物流需求基本特征,可为物流发展及规划提供参考。     

关于公路客货运站场规划布局探究

公路主枢纽站场作为公路运输生产各环节之间以及公路运输与其他运输方式闻衔接的重要节点和场所,在公路运输中发挥着越来越重要的作用。科学规划、合理布局公路主枢纽站场,是推进公路运输行业持续、快速、健康发展的必然要求。公路主枢纽的站场布局是一个涉及多方面因素的复杂问题。公路客货运选址必须因时、因地制宜,综合分析,权衡各方面的利弊,选择切实可行的方案。     

基于因子分析的我国货运弹性系数趋势

影响货运弹性系数的经济因素是多方面的,利用因子分析的方法,将各个影响因素综合为一个公共因子,可以综合反映经济对于货物运输的影响。     

高速磁浮长大干线实施快速货物运输的必要性与可能性

通过对国外铁路快运货物的发展,以及实施货物运输与其它交通运输工具(火车、飞机)的共同特性及国内市场对快速货运日益增长的需要,阐述了高速磁浮长大干线实施货物运输的必要性,并从货运量、运输组织的合理性,以及对旅客运输影响、经济性等方面的分析阐述了可能性.建议将高速磁浮线承担货物运输的内容纳入标准和规范;做好磁浮货运站及相关配套设施的系统规划设计;组织研制磁浮货车等.     

基于Pearson相关系数的货运车辆能耗模型研究

根据若干年货运车辆的调查数据,运用Pearson相关系数进行货运车辆单车百公里能耗的多元回归分析,通过相关程度确定了货运车辆百公里油耗的关键影响因子并量化了影响关系,借助二次回归结果构建单车百公里油耗模型,实现了货运车辆复杂因素下离散型油耗的高精度拟合.同时通过对北京市货运统计能耗对比和典型政策影响的案例分析,验证了对政策影响下各要素变量的响应,明确了车队能耗量化核算的准确度,并得到污染物减排政策下的货运能耗变化特征分析.本文研究为货运行业开展精细化能耗测算提供支撑.     

芝加哥大都会地区货运政策与规划

随着芝加哥地区在全球化经济中的日趋活跃,现有货运政策和货运设施在应对随之剧增的货运需求时日见乏力。围绕“芝加哥大都会地区2020”编制的《芝加哥大都会地区货运规划——物资与运输》,从组织机构、政策制定、基础设施、资金筹措等方面分析货运系统发展的相关措施。最后,指出这一货运规划的特色在于,并不是简单地论述增加货运通道、拓展货运中心等内容,而是注重货运规划的综合性,倡导多方协调与合作。     

铁路车站货检安全集中监控系统的设计与实现

针对目前货检站作业模式相对落后、各信息系统和检测设备相对独立等弊端,对货检站的技术条件、数据源和功能需求进行分析,论述赏检系统建设的总体方案,详细介绍阶段计划和综合预警的实现技术.系统实现了货检作业全过程的信息化.优化了货检作业流程,提高了货车不良装载的发现率,使货检作业的效率和管理水平得到全面提升.     

成件包装货物最佳装载方案辅助决策系统设计

在Visual Basic开发环境下,根据货物装载原理,研究长方体及近似长方体贷物用棚车装载时的最佳装载方案辅助系统,并开发出最佳装载方案辅助决策系统.用户输入货物尺寸并选择一种车型,系统便自动生成最佳装载方案,同时计算出整辆车装载件数及车辆容积和载重利用率,使用方便快捷.     

工业企业生态系统理论综述

随着工业生态学的发展,人们越来越多的开始重视工业企业在整个生产过程中对环境造成的影响,各国学者都在不同领域取得了研究进展。本文从工业企业生态系统理论的角度着手,综述了目前国外和国内学者对工业生态系统概念的界定,以及他们在理论和实践上取得的成果。     

工业以太网在城轨交通传输系统中的应用前景

通过对城市轨道交通多种传输系统制式(ATM、SDH、工业以太网等)的比较,分析工业以太网技术的优点与缺点,展望它在城市轨道交通中的应用前景;基于城市轨道交通各系统的需求及工业以太网技术的现状,对传输系统的建设方式提出建议。