大跨径预应力混凝土连续刚构桥长期下挠控制初探

目前大跨径预应力混凝土连续刚构桥在公路建设中有着广泛的应用,但其长期下挠以及下挠量过大已成为该桥型的世界性通病。该文以浙江某跨海连续刚构桥为背景,主要以控制长期挠度为目标,通过改善上部结构内力状态,控制梁体成桥后长期变形趋势,从本质上研究解决该桥长期挠度问题的方案。     

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铁路客票系统已在全国车站推广多年,但铁路客运到站补票业务却一直采用人工的计算方法,业务操作和信息维护都很复杂,信息化程度低。为改善铁路客运车站到站补票业务的落后信息化现状,充分利用现有的客票系统网络和应用资源,本文将车站补票系统作为客票系统业务延伸,弥补了客票系统在车站补票领域的空白,完备了客票系统对铁路旅客运输统计分析中的数据来源。提出了车站出站口补票系统的总体结构、网络结构、数据资源及结构,设计了系统主要功能和实现流程,建立了补票系统业务中的事由自动推算和票价自动计算模型。本文开发的客运车站补票系统已投入运营,现场应用效果良好。     

综合运输体系规划理念与顶层设计方法

规划工作对变化迅速的发展中地区具有尤为重要指导意义.本文从综合运输 的概念出发,探讨了综合运输体系规划涉及的一些理念与顶层设计问题.以运输过程的 机理分析为基础,分析了我国规划工作实践中存在的一些问题与误区,论述了综合交通 规划中一些常见要素及其相互关系,指出了编制和审查综合规划时需要注意的关键技 术与方法论.作者认为：综合交通规划的顶层设计与规划目标应以规划区域社会经济的 远景发展目标为依据,发挥远景交通发展规划对近、中期规划的整体约束与指导作用, 将服务水平而非网络规模作为规划实施效果的核心评价指标,充分重视规划阶段中的 运营方案研究等.     

基于压力传感器的封闭式连通管在大跨径桥梁挠度长期监测中的应用

近年来我国大跨径桥梁在公路、铁路等工程中运用越来越多,随之而来的是桥梁的运营安全问题,为确保桥梁运营结构的安全,需对大跨径桥梁进行长期监测.封闭连通管法由于简单可靠、适用性好、动态性能提升明显,在近年来得到了广泛的关注.介绍了基于压力传感器的封闭式连通管在乐广高速公路一座跨越北江的大跨径桥梁(跨径组合为100m+180...     

锚索长期承载性力性能检测技术及安全评价方法研究

基于大量工程实践,提出了一种实用的锚索长期承载力性能检测技术方法,结合汕汾高速公路高边坡工程实例详细介绍了该技术方法的在边坡锚固工程锚索结构工作状态下的检测技术方法及锚固应力安全评价计算方法。实践证明,该技术方法简单实用,易于方便技术人员掌握,可用于锚固工程施工过程中以及锚固工程工后维护、运营中锚固结构工作状态长期性能检测与评价。     

特定航线江海通航船波浪载荷研究

为了能对江海通航船型的结构强度进行合理评估,根据载荷第一原则,按特定航线所在的E1海区的波浪统计资料,对该海区船舶的波浪载荷进行了系统研究,并给出了航行于该海区江海通航船的波浪附加弯矩、波浪附加剪力、波浪水平弯矩及波浪扭矩的长期预报值.本文的研究结果已纳入中国船级社《特定航线江海通航船检验指南》中,对特定航线江海通航船的发展起到了积极的推进作用.     

城市轨道交通换乘站有无预留换乘条件对换乘方案的影响——以上海轨道交通12号线工程为例

结合上海轨道交通12号线工程中的部分换乘车站的设计实际,总结归纳了有预留节点的换乘车站的换乘方案,并分析了采用多种换乘方式的优点。详细介绍了4座无预留换乘节点换乘车站均只设置通道换乘的具体原因。分析了有无预留换乘条件对换乘站换乘方案设置的影响,并对车站是否应该预留换乘条件提出了建议。     

张石高速公路保定段建设对生态环境的影响分析研究

公路项目施工环境保护应贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”的原则,树立“原始的就是最美的,不破坏就是最好的保护,力求施工中最小程度的破坏、施工后最大限度的恢复”的环保理念。     

预应力碳纤维布长期性能的探讨

结合2006年江苏某高速公路桥梁预应力碳纤维布施工情况,就预应力碳纤维布的抗剥离能力、抗剪能力、结构胶的老化性能等长期性能进行有益的探讨和研究,提出改进措施,并建议目前应谨慎使用预应力碳纤维布。     

铁路客票系统中调图策略的研究与实现

调图过程在铁路客票系统中涉及的表多,数据修改量大,通过面向数据的逻辑分析,建立了调图数据模型和逻辑模型,制定了调图策略,提出了主键数据的稳定性应该按照逻辑模型层次递增的观点,并详细论述了客票系统中调图策略的实现.