洋山深水港区前沿施工期强淤分析

依据沉积物取样分析结果及有关资料的分析,对港区阶段强淤进行了研究,结果认为港区后方的小洋山~镬盖塘汊道封堵对地形演变的影响,主要限于码头前沿的局部范围,其地形的稳定性主要受控于主通道的水流状况,工程竣工后,主通道的涨、落潮量及水体含沙量应基本不变。     

台背回填材料研讨

以工程事例为材料，讨论了一些取材方便，性能稳定，能够用做台背回填的材料。     

"好特锥"工具在修船厂的应用

在修船过程中,经常遇到一些锈蚀的销钉或螺栓需拆除换新,但原有销钉或螺栓很难用现有方法从本体中取出,"好特锥"工具是专门为解决此类难题而研发的。文章详细介绍了此工具的工作原理、系统组成及施工工艺特点,同时还介绍了在船厂生产过程中的实际应用案例。     

水泥基高效环保防水材料在工程中的应用

简要介绍了水泥基渗透结晶型防水材料在清华大学跳水馆工程中的实际应用,通过对抗渗压力试验的研究和现场取芯试件渗透能力的测定分析,得出一些有益的结论,可作为工程应用的参考。     

Asymptotic analysis of mode I propagating crack-tip field in a creeping material

Adopting an elastic-viscoplastic, the asymptotic problem of mode I propagating crack-tip field is investigated. Various asymptotic solutions resulting from the analysis of crack growing programs are presented. The analysis results show that the quasistatically growing crack solutions are the special case of the dynamic propagating solutions. Therefore these two asymptotic solutions can be unified.     

康明斯C排气管材质性能研究及应用

通过大量的生产性试验,确定了康明斯C排气管的化学成分范围,采用有效的球化处理和3次复合孕育处理方法,成功地实现了在铸态条件下生产出球化率>85%、铁素体≥95%、无游离碳化物的QT400-15薄壁铸件。免除了热处理的生产工序。     

不锈钢SUS630疲劳断口分析

高速船舶推进轴系为减轻重量,采用高强度合金材料,目前常使用之材料为不锈钢SUS630。对此材料进行了孔蚀试验及疲劳试验,利用电子扫描显微镜就其疲劳断口进行照相,并针对电子扫描照相所获取的图像进行分析。依据图像显示,当无孔蚀发生时,其疲劳断裂原则上遵循疲劳裂纹初始期、疲劳裂纹成长期及疲劳瞬间断裂期三个阶段;但当有孔蚀发生时,其疲劳断裂阶段即无疲劳裂纹初始期,而直接进入疲劳裂纹成长期及疲劳瞬间断裂期两个阶段。因此,当以断口观察来判断断裂原因时,应特别注意。另由电子扫描照相所获取的图像进行分析推算,得知金属材料常数n、C、与疲劳裂纹扩展常数(da/dN)并非固定的常数,随着试验应力大小而变动,针对不锈钢SUS630材质,当ΔK值介于26至46之间时,对于应力幅值不确定时,建议金属材料常数n值取为3及金属材料常数C值取为4.40×10-15。     

关于推进我国绿色造船技术的探讨与思考

本文重点的论述了当今造船业绿色造船的概况和推行绿色造船在设计工艺和材料选用上应采取的措施;同时分析了我国绿色造船的现状和发展前景。     

微利环境船舶设计之物资成本控制

船市低迷期,船舶建造成本控制成为各大船企逆势生存主要手段,而船舶建造成本的70%在设计阶段就已确定。本文通过访谈调查,介绍了S公司各设计阶段的主要任务及成本控制重点,了解了设计阶段成本控制问题。从设计完善优化、人员培养和考核等方面,总结归纳出六点改进措施,以通过设计阶段成本控制实现公司更大效益。     

水面战斗舰艇隐身设计浅探

简述了水面战斗舰艇隐身设计的几种途径,包括隐身外形设计、隐身材料和降低舰艇红外特征以及控制舰艇自身电子特性等。在实际应用中对这些方法的优劣进行探讨,具有较好的参考价值。