土压平衡盾构全断面富水砂层带压进舱地层气密性封堵及其检测技术

富水砂层与黏性土地层等普通地层相比,其孔隙率大、渗透性强、含水量大,在此类地层中带压进舱作业的难点是地层气密性封堵难度大。在高压环境中,为了尽量减小气体的逃逸,以西安地铁3号线土压平衡盾构在全断面富水砂层中成功带压进舱为依据,通过采用盾体外部膨润土泥浆封堵、掌子面用高效能泥浆形成泥膜封堵、盾尾采用加大同步注浆量和盾尾油脂注入等方法,以及一系列气密性检测等措施,成功进行了带压进舱作业,并得出土压平衡盾构全断面富水砂层气密性封堵的方法及气密性合格的判定方法。     

船用离心泵可靠性强化试验方案

针对船用离心泵可靠性试验需时过长,被试件多,难以满足工程实际需要的问题,本文提出船用离心泵可靠性强化试验与序贯寿命抽样试验相结合的试验方法。在对船用离心泵失效机理分析的基础上,拟定棕刚玉砂为强化因子对其进行可靠性强化试验;同时提出可靠性验证试验采用截尾序贯试验方案进行,并给出此方法的理论依据、失效判据,绘制了判决图表。     

吊舱式海事公务船液压推进系统

随着船舶业的迅猛发展,大型、高速、专业船舶是发展的趋势。国内船舶推进系统研究也在不断深入,逐渐缩小与发达国家之间的差距。本文通过对国内外船舶液压推进系统的研究,根据船舶推进系统的工作原理和船舶推进系统中柴油机、液压泵、螺旋桨、液压马达等关键元件的选型计算,对压系统主回路、补油回路、系统过载保护回路进行设计。     

浦东国际机场第三跑道场外排水设计方案的比选

该文介绍了上海浦东机场第三跑道系统工程场外排水系统设计方案的比选分析,可为设计和建设单位提供参考。     

荆州市玉桥片区渍水治理综述

该文通过对玉桥片区历年来渍水现状及原因进行综合分析,结合城区水系特征,经过多方案比较论证,在充分利用现有管网的基础上,提出了解决该片区渍水问题的综合措施。     

膜分离在天然气脱水中的应用研究

膜分离技术是新兴的分离技术,天然气脱水净化是保证天然气正常传输和使用的基本环节。在分析膜材料及特点的基础上,研究了膜法脱水的原理,对膜法脱水技术与传统的溶剂吸收、物理吸附、冷却分离等脱水技术进行了比较,指出了适用于天然气脱水处理的膜的类型,对吹扫和真空两种天然气膜法脱水技术工艺进行总结。     

实尺度喷水推进船拖泵工况数值模拟与分析

对于四泵推进的喷水推进船,在巡航工况时中间加速泵通常处于锁轴状态,其拖曳阻力的大小对喷水推进器的选型以及船泵机的最优匹配有着重要影响。然而,拖泵阻力很难通过船模试验的方法获得。为此,该研究在验证均匀和非均匀条件喷水推进器数值模型的准确性基础上,采用数值试验的方法对18节航速下某双泵推进喷水推进船的实尺度"船体+两台喷水推进器"系统带自由液面的流场进行了数值模拟,计算此时喷泵拖曳阻力及其所占船体阻力的百分比。以此喷泵拖曳阻力作为参考,对尺寸与上述喷水推进泵相近的某四泵推进喷水推进船的喷泵进行了选型和设计,并对该船在18节航速下加速泵拖曳阻力的大小进行了计算,进一步验证选型时拖曳阻力取值的合理性。为消除尺度效应的影响采用实尺度模型对"船体+四台喷水推进器"系统带自由液面的非定常流场进行计算,并探索了大尺度条件下船泵系统考虑自由液面和重力影响的非定常计算方法。     

基于CFD新型喷射泵内流场数值分析

主要对新型喷射泵进行模型建立以及内部流态分析,采用三维软件Solid Works建立模型,叶轮部分采用升力法设计。基于CFD对不同工况下的叶轮叶片、流道等参数进行压力、速度分析,得到结论:随着叶片数的增加,在相同工况下,叶片表面的压力分布逐渐均匀,叶轮内液流流动相对流畅,水力损失降低;叶片数的增加,增加了液流与叶片之间的摩擦,使泵的效率降低。     

FLNG结构设计若干关键技术问题分析

总布置方案的特点决定了结构设计的特殊性和复杂性;从总强度分析的角度,讨论了船体梁载荷的确定方法和适用于薄膜舱应力衡准的船体梁剖面模数校核方法;从薄膜舱晃荡强度分析的角度,讨论了薄膜舱晃荡强度分析载荷和适用范围的确定方法;从有限元分析的角度,讨论了有限元强度评估范围和首、尾货舱加载工况,并总结了船体结构在有限元强度评估中发现的突出问题和解决方法。     

黑臭水体治理中多技术综合运用案例分析

通过分析安徽省池州市赵圩黑臭水体,提出多技术综合运用的技术方案,采用"外源减排、内源清淤、水质净化、生态恢复"为主体技术路线,系统运用控源截污、海绵化改造、底泥清淤、增强水动力、生态修复等技术措施治理赵圩黑臭水体,通过定量计算验证整治后基本消除了外源污染物对水质的影响,工程投入运行后赵圩已基本消除水体黑臭,水生态恢复,实现长治久清的目标。