公共建筑装修工程常见问题——施工现场监理监控要点及关键问题探讨

公共建筑装修工程通常是先改建再装修,涉及各种专业,装修规范对保证建筑结构安全和使用安全要求严,质量要求高,而施工现场工期要求紧,建设单位任意改变设计图纸的情况多,设计图纸变更手续不完善,施工单位不按图施工,现场专业分包单位多,协调工作量大,若加上监理工程师经验不足,没有有效监控,就会产生质量问题或质量事故,同时也给监理方带来管理责任风险。该文就施工现场装修工程过程中常见问题的监控和一些关键问题予以阐述,与同行作一探讨。     

上海地铁"十"形换乘地铁车站施工技术

上海轨道交通9号线西藏南路站和8号线陆家浜车站是典型的"十字"换乘段车站,9号线西藏南路站在施工过程中遇到了地面建筑密集、交通设施繁忙、地下管线众多、地下水位高等难题。该文阐述了典型"十"形换乘地铁车站施工技术,很好地解决了基坑在开挖过程中存在的诸多困难。使用该技术施工,有效地控制了基坑的变形,确保了交通干道的畅通及周边建筑物的安全。     

基于动力的连续检测路基压实质量的试验

根据压路机-路基结构耦合动力学原理,以压路机振动轮为研究对象,利用动态测试技术,对压实过程中振动轮的响应进行测试,经过信号处理,得到与路基压实质量相关的连续测试参数Cv.通过Cv与常规检测指标的对比分析,验证了动态连续测试指标具有较高的可信度,跟常规指标具有较好的相关性,能客观反映路基压实质量.为实现路基连续同步质量检测提供必要的依据.     

面向路基监测的WSN分簇自适应加权融合算法

部署在铁路路基监测区域内的无线传感器网络（WSN）,由于节点能量和带宽等资源的限制,要求数据的采集、处理、传输满足低能耗、高效率和高可靠性. 本文提出面向智能监测的无线传感器网络分簇部署策略,在感兴趣的区域内部署尽量多的节点,并根据数量类型、环境特征等因素将网络以簇为单位进行划分. 以簇为单位,采用自适应加权数据融合处理技术,将采集的地温数据按照精度分别乘以权重值再进行平均值处理,有利于降低数据冗余度,提高数据准确度和采集效率. 仿真性能分析表明,该方法可以显著提高数据传输效率,降低网络能耗,延长网络生命周期.     

隧道LED照明调光控制系统应用概述

结合安徽省六武高速公路隧道LED照明调光控制系统的研制和成功应用,介绍控制器的组成、功能以及控制方法,总结控制器的功能特点,说明隧道LED照明调光控制系统可有效提高隧道照明的能源利用率,增加灯具的使用寿命,最大限度地降低能源消耗。     

黑石岭公路隧道爆破振动监测与控制技术研究

按“新奥法”施工的河北张石高速黑石岭隧道全长7590m,为上、下行分离的双洞单行双车道,属于长大岩石高速公路隧道。工程开挖施工采用IDTS3850爆破振动仪对隧道爆破振动进行监测,通过对结果的回归分析,结合工程实际,提出爆破振动波衰减经验数学模型。同时,结合该隧道开挖爆破施工提出爆破振动控制技术措施,以确保隧道开挖洞室、初期支护、二衬、相邻隧道等已有工程的施工质量和安全。该研究对指导隧道工程开挖爆破施工和保证已有工程的安全具有重要作用。     

浅谈移动视频图像传输技术在低空道路监控中的应用

根据移动视频图像传输技术多年的发展和实际应用,从传输距离和覆盖范围、接收基站、飞行载体等方面进行分析,阐述移动图像传输技术在低空道路监控中的应用。将视频图像采集和传输设备安放在移动空中载体上,充分发挥了移动速度快、飞行范围广、搜索面积大、采集路面全的优势,极大地克服了地面道路监控的局限性。     

用于居民安置区的公路弃土场稳定性分析评价

公路弃土场用于居民安置区是弃土场的利用方式之一,对其稳定性进行分析评价是保障居民安置区安全的重要环节。以贵州厦蓉高速公路水都段AT8标广义隧道进口K37＋500左侧弃土场为例,对用于居民安置区的弃土场稳定性、承载力等进行分析评价,并就弃土场用于居民安置区需要注意的问题提出建议。     

广州机场高速路高架桥桩基托换工程设计

以广州市机场高速路某一既有桥墩基础托换为例,说明高架桥桩基托换的设计方案、施工工序,以及设计施工中的关键技术。该文将理论计算、施工实践及监控量测相结合,说明桩基托换设计的合理性、有效性。     

基于低端EMS平台的一键式起动控制研究

现有的低端EMS（发动机管理系统）平台的ECU由于缺少相关的监控控制器和起动机驱动专用电路,在控制起动机起停时会遇到无法进行安全监控和低电压起动困难等问题,使得配有该平台的经济型轿车无法配置一键式起动功能。本文针对此问题分析研究了一种一键式起动系统控制的方案,该方案不需对起动机的控制进行安全监控,同时能有效解决低电压起动困难问题,在不改动低端EMS平台的硬件的前提下,实现一键式起动功能。