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941.
基于用户的综合运输通道结构配置 总被引:7,自引:0,他引:7
基于综合运输通道内用户出行需求和供应特点,对传统的通道结构配置方法存在的不足进行了分析.从用户效应出发对综合运输通道结构进行了界定,建立了通道内运输方式的多维Logit选择函数,提出了综合运输通道结构合理配置方法,并运用极大似然法给出了模型的有关参数.最后,通过西南出海通道(成渝段)的实例验证了模型的可行性. 相似文献
942.
943.
944.
铁路枢纽作业轮廓计划优化模型及算法 总被引:1,自引:0,他引:1
何世伟 《西南交通大学学报》1995,30(5):566-572
本文给出铁路枢纽日常运输组织工作轮廓计划多商品时空网络流模型及算法,对次日枢纽内大小车流、机车应用配合我纽内各站装、卸、排空计划作出合理安排。揭示枢纽内各站次日工作的重点与关键。为进一步编制日班计划及阶段计划提供指导及辅助决策基础。 相似文献
945.
空车调整最小费用的合理分摊 总被引:3,自引:0,他引:3
借助多人合作对策的思想建立了铁路空车调整问题中最小费用合理分摊的数学模型,给出了建立理想分摊向量和特征函数的一种方法,并提供了具体解法,比较有效地解决了空车调整中最小费用的合理分摊问题,为最优调运方案的实际实施提供了前提和保障。 相似文献
946.
布尔逻辑公式中文字和小项的可消性 总被引:1,自引:1,他引:1
本文给出了布尔逻辑公式中文字和小项可消性的一些充分必要条件,为进一步提出新的布尔逻辑公式的化简方法奠定了一些理论基础。 相似文献
947.
介绍了战略定位分析、价值链分析和成本动因分析等西方战略成本管理的基本方法,并对它们在交通运输企业中的应用作了初步探讨,对于培育交通运输企业的竞争优势、降低成本、提高成本效益具有重要意义。 相似文献
948.
车辙是AC沥青砼路面迫切需要解决的一大难题,车辙的产生使道路的服务水平下降.本文主要通过车辙试验,研究了加入德兰尼特、木质素纤维的AC沥青砼的动稳定度和变形量及其影响因素,并简要介绍了其他相关路用性能.旨在利用纤维对沥青的吸附稳定机理,探讨一种适用于高温潮湿环境既耐久,稳定性又好的沥青砼路面.试验得出,掺入德兰尼特纤维对混合料改善效果最好.并探讨了高温稳定性指标(动稳定度和相对变形指标)的选择. 相似文献
949.
Kenneth Button 《运输规划与技术》2016,39(2):136-161
The paper sets in context some of the more recent work that has been conducted on public–private partnerships (PPPs) in the provision and operation of infrastructure. PPPs essentially involve a government or its agent signing an agreement with a private company or consortium to supply it with services with the private sector actor involved in major elements of designing, building, temporarily ‘owning’, and running the physical assets; basically they are long-term development and service contracts between government and a private partner. The paper outlines the development of economic thinking regarding the rationale behind PPPs, the extent to which unbundling is optimal and the forms that it may take, the nature of the contracts that are enacted and their renegotiation, the awarding of contracts, and matters of possible corruption. By way of focus, it also provides some indication of what empirical studies in the transportation have thrown up regarding the outcomes of PPPs. 相似文献
950.