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文章基于公路工程施工测量工作的重要性,阐述了公路工程施工测量的内容以及目前施工测量工作中存在的问题,提出了公路工程施工测量工作的管理措施和对测量技术人员的要求。 相似文献
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深海半潜式平台的运动性能预报是平台方案设计阶段的重要工作,而平台性能的优劣主要取决于水下的浮体构型.通过对国外主推的半潜平台设计方案进行构型特点分析,分别对立柱、连接横撑以及下浮筒进行多方案设计,共组合得到8个平台设计方案.应用数值方法首先对A1方案完成性能计算,并与该平台的模型试验结果对比,验证了理论预报的可靠性.基于该理论方法,分别完成了8个平台方案的系列水动力性能预报,并采用指标权重法得到了各个平台方案的综合运动效能,通过对比分析,明确了不同构型对于运动性能的影响规律.研究表明:浮体构型对于半潜式平台的运动性能有较大影响,且尖角型浮筒、变截面立柱及圆管型横撑的构型具有更优的综合运动性能.
相似文献864.
为分析高寒大温差冻融环境对公路隧道衬砌结构长期服役性能的影响, 采用现场测试方法得到了姜路岭隧道洞口温度变化规律, 基于室内冻融循环试验拟合了冻融环境下衬砌混凝土力学性能劣化计算公式, 应用荷载结构法建立了高寒冻融环境下衬砌结构服役性能的时空预测模型。研究结果表明: 铺设厚度为5cm、导热系数为0.03 W·(m·℃)-1的保温层后, 姜路岭隧道1年内经历的等效室内冻融循环次数从8下降为0.32;无保温层且混凝土饱水条件下, 5、10、15、20年后拱脚处截面安全系数相对于刚服役时分别降低了0.6%、23.7%、41.1%、69.8%, 二次衬砌服役20年后安全系数已不能满足结构承载的要求; 铺设厚度为5cm、导热系数为0.03 W·(m·℃)-1的保温层后, 二次衬砌服役100年后安全系数仍能够满足承载要求。可见冻融循环的剧烈程度对衬砌结构长期服役性能影响显著, 保温层能有效改善混凝土的冻融环境。 相似文献
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Fully autonomous vehicles (AVs) have the potential to considerably change urban mobility in the future. This study simulates potential AV operating scenarios in the Greater Toronto Area (GTA), Canada, and assesses transportation system performance on a regional level. For each scenario, the base capacities of certain types of road links are modified to simulate the theoretical increase in throughput enabled by AV driving behavior. Another scenario examines driverless parking operations in downtown Toronto. Simulation results indicate that the increased attractiveness of freeways relative to other routes leads to slightly increased average travel distance as vehicles divert to access higher capacity road links. Average travel time is found to decrease by up to one-fifth at the 90% AV market penetration level. Concurrently, localized increases in congestion suggest that proactive transportation planning will be needed to mitigate negative consequences of AV adoption, especially in relation to induced demand for personal automobile travel. 相似文献
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