豚鼠心脏表面神经节丛SP、CGRP及VIP的免疫组织化学研究

目的　研究SP、CGRP及VIP在心脏表面 3个主要神经节丛 ,右心房神经节丛 (RAGP)、心房背侧神经节丛 (DAGP)及主动脉与肺动脉间神经节丛 (A PGP)的化学性质和定位分布。方法　应用免疫组织化学ABC法 ,对豚鼠心脏表面 3个主要神经节丛的神经元及神经纤维进行了SP、CGRP及VIP免疫组织化学染色及光镜观察。结果　在上述三个神经节丛内 ,未发现SP及CGRP免疫反应阳性神经元 ,但可见少量SP免疫反应阳性神经纤维分布 ,CGRP免疫反应阳性神经纤维数量较SP阳性纤维密集 ,尤其在A PGP更为明显 ;VIP免疫反应阳性神经元和神经纤维分布最为密集 ,交织成神经节丛。结论　豚鼠心脏表面主要神经节丛内确实存在SP、CGRP及VIP ,并且这 3种神经肽可能直接参与心肌细胞和心脏血管活动的调控。     

船舶应急封堵装置主体结构设计及水阻力的分析

针对船舶破损应急封堵装置的整体结构,利用UG软件建立封堵装置整体结构的三维模型,通过An-sys Workbench软件对应急封堵装置结构中承受力作用的重要部件进行结构应力分析,并基于仿真结果对结构整体进行优化.然后对整体装置在布放使用过程中的水阻力情况进行计算和仿真分析,确定整体装置最佳的布放形式.     

油气管道清管器的研发进展

油气管道投产和运行都需要进行清管,清管作业主要设备是清管器,但清管器种类繁多、功能不同,就需要根据清管目的合理选择清管器.首先介绍早期的清管球、聚氨酯泡沫清管器、全聚氨酯清管器的优缺点,再介绍包括普通皮碗清管器、钢刷清管器和磁性皮碗清管器在内的皮碗清管器的特点,最后对管道智能检测方面突出的漏磁法和超声波法各自特点进行了介绍.了解各种清管器特点能够为选择清管器提供指导,最后指出了清管器未来发展趋势.     

含硼生铁生产硼钢新工艺的基础研究

对以含硼生铁为原料直接冶炼硼钢新工艺的关键问题进行了基础研究．为新工艺提供了理论依据。在探讨了不同温度（1400℃．1450℃．1500℃和1550℃）、气氛（空气、通氧）、造渣剂（CaO）条件下含硼生铁中C元素氧化规律的基础上,进一步在1550℃吹氧条件下研究Fe—C二元系、Fe—C—Si三元系和含硼生铁的氧化规律。验证了含硼生铁直接冶炼硼钢的条件。     

水溶性聚氨酯在隧道堵水施工中的应用

在隧道施工过程中,往往受气候和季节性变化大,地质勘测不精确、雨季时期山体裂隙中地下水的存在等问题,导致隧道基岩裂隙的涌水量大,以致必须采取一系列措施进行堵水。本文通过对某段公路隧道复合式TBM掘进富水地段的水文情况以及公路隧道的涌水量等方面进行分析,探讨水溶性聚氨酯在隧道富水地段堵水施工的优点、施工方法、施工工艺及质量保证措施,来解决隧道施工的漏水问题,提高综合效益,并为类似工程提供借鉴作用。     

肝硬变状态下胆石发生机理的实验研究

采用四氯化碳灌胃方法制成豚鼠肝硬变模型。通过观察豚鼠胆囊结石形成．扫描电镜观察胆石细微结构，并结合豚鼠肝脏及胆囊超微结构变化及胆囊胆汁结合胆汁酸簿层色谱扫描定量测定，以探讨肝硬变状态下胆石发生机理。结果显示各组动物胆石发生率：对照组5％，慢性肝损害组37．5％，肝硬变组83．3％。胆囊胆汁中结合胆汁酸：慢性肝损害组及肝硬变组均明显低于对照组，以肝硬变组下降最为明显。结果表明：肝硬变状态下结合胆汁酸含量下降，胆石发生率明显增高。     

常熟电厂东线取水隧道长江水下临时封堵墙冻结施工技术

常熟发电有限公司2×1 000 mW机组扩建工程F标段江底东线盾构取水隧道修复施工,技术含量高,施工难度大,国内没有同类工程可以借鉴,江下临时封堵墙冻结技术的成功实施为东线隧道修复后续施工提供了安全保障。详细介绍了填充冻结法施工水下临时封堵墙施工工艺、冻结制冷系统设计及施工监测等技术,可为类似地下冻结工程施工提供借鉴。     

饮食诱发豚鼠胆结石及维生素C防止结石形成的实验研究

本实验采用高胆固醇及低蛋白两种致石食物诱发豚鼠形成胆结石,8周后成石率均为100%;在致石食物中加入维生素C,成石率分别降至16.7%和52.9%并通过对动物胆石的细微结构观察和成份分析,肝脏、胆囊的亚微及超微结构的变化以及胆汁结合胆汁酸量及其组成的观测,探讨饮食成份改变诱发豚鼠胆结石及维生素C防止胆石形成的机制。     

清管器在花-格管线的应用

为了实现管道输油最优化运行,就必须对管道进行维护与内部清理.用清管器定期地进行清蜡维护就是一种有效方法.文中主要介绍了青海油田花土沟--格尔木输油管线(简称花--格管线)正在应用的皮碗式清管器,并对其到站时间进行简单的计算,对多次采集实际时间进行对比,验证了其计算方法的可行性.同时,对于清管器的破损原因、清管过程中遇到...     

新型钢管桩桩尖在天津港高桩码头的应用

结合天津港某高桩码头的工程实例,针对钢管桩采用不同型式桩尖时的穿透能力进行分析比较,根据静载试桩数据研究钢管桩在不同人土深度时的承载能力和半封闭桩尖的闭塞效应。试桩结果表明高桩码头采用新型桩尖的钢管桩基础,能有效缩短桩长、节省投资,在减少单桩锤击次数和缩短工期方面效果明显,可为今后钢管桩桩尖的应用提供参考。