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521.
谭文举 《城市轨道交通研究》2017,20(5)
以南宁地铁1号线ATO(列车自动运行)模式下列车停车精度为研究对象,以停车精度的统计数据为依据,通过对ATO制动力和电空制动配合两个方面进行分析,找出了停车精度不准的根本原因。进行了ATO模式停车精度的优化设计,并在实际运营线路上进行了测试验证。测试结果表明,南宁地铁1号线ATO模式下列车停车精度的优化设计方案可行,列车停车精度得到了较大的提高。 相似文献
522.
523.
使用单参数分析法、通过VB编程计算,解决流量影响线法各参数测量精度要求的问题,得到"标定洪水高程"、糙率系数和雨量系列的误差对计算流量精度影响较大,其他参数影响较小的结论。如果将前三者测量误差控制在5%以内,其他参数控制在10%以内,可以保证流量影响线法的精度。该结论可供桥涵水文勘测参考,有利于提高流量影响线法的计算精度,并提高经济效益。 相似文献
524.
轨道平顺度检测方法对于检测精度的影响及分析 总被引:1,自引:1,他引:0
李宝宗 《铁道标准设计通讯》2014,(12):45-47
为提高轨道几何尺寸检测精度并改进检测设备提供给相关技术人员一种新的理论依据,根据两种不同轨道平顺度检测方法的工作原理,通过现场测量及反复试验,分析两种检测方法与检测数据之间的关系,总结出不同轨道平顺度检测方法对于检测数据的影响,同时指出两种检测方法在实际应用中各自的局限性。最终得出影响检测精度的主要因素以及两种轨道平顺度检测方法使用中应该注意的问题。 相似文献
525.
526.
基于设计型专家系统及Auto CAD ActiveX开发技术,建立了板料U型弯曲模智能CAD系统的功能模型,包括产品信息模块、工艺设计模块、模具结构设计模块、成型分析模块等,使模具设计过程集成化。开发的板料U型弯曲模智能CAD系统,具有友好的图形界面和方便的菜单界面,可实现原始图形文件的选择,完成交互方式数据预处理,具有自动设计或按任务层次执行的干预设计功能,最终以图形文件和数据文件的形式输出结果。该系统为模具设计自动化提供了一条实用、可靠和高效的途径。 相似文献
527.
从技术层面上解析27.5kV专用电缆的构造特性 总被引:1,自引:0,他引:1
27.5 kV电气化铁道单相铜芯交联聚乙烯绝缘电缆,是电气化铁路发展中必不可少的产品,对电缆导体的材质、截面、绝缘、金属屏蔽的选择进行了介绍。 相似文献
528.
529.
530.
公路桥梁斜拉索线形参数实用计算方法 总被引:2,自引:0,他引:2
从斜拉索的基本线形方程出发,推导有工程应用价值的斜拉索参数,提出基于移动坐标原点的斜拉索简化计算方法,并将该方法与文献资料进行对比分析。此外,还利用excel单变量求解函数和宏命令,以形成简单实用的斜拉索计算表格,并通过算例验证该方法的正确性。 相似文献