基于带电有效系数的空载电流选取方法研究

提出了一种基于带电有效系数继而得到牵引动力负荷空载时供电臂电流大小的方法,推导得出离散数据中带电有效系数与牵引动力负荷空载时供电臂电流取值的计算关系,并进行电能质量分析。通过实际算例中功率因数、谐波电流含有率指标表明,依该电流去除空载时刻测量数据,能够做出更客观的牵引负荷电能质量评价。     

地铁直流牵引系统杂散电流防护问题的研究

介绍了地铁钢轨回流方式直流牵引系统杂散电流产生的原因和危害,以及采取的主要防护措施,并针对国内地铁杂散电流防护在设计、施工、运营中存在的问题进行了分析研究,指出了目前国内地铁采用排流法防腐存在的问题,同时从设计、施工、运营等方面对国内地铁直流牵引系统杂散电流防护提出了建议。     

牵引变电所设置馈线大电流闭锁重合闸改善主变压器运行条件措施的探讨

通过分析事故案例,说明牵引变电所近端短路可能对设备安全造成严重后果和危害,根据牵引变电所馈线保护设置情况,结合现场设备,对牵引变电所改善主变压器运行条件设置馈线大电流闭锁重合闸进行探讨分析,提出完善馈线保护的措施,以改变牵引变压器运行条件,减少主变压器故障,延长主变压器使用寿命。     

铁路电子产品生产过程中的静电防护问题研究

结合机辆所在铁路电子产品研发、生产过程中的经验,分析了生产全过程包括运输、检验、组装、测试、包装、仓储等环节可能产生静电的因素,介绍了静电的危害与特点,提出从配备人体静电防护用品、提供静电防护设施与装备、控制环境温湿度、制定静电管理制度4个方面来落实静电防护措施的方法。     

郑西高铁全并联AT越区供电时失压保护配置的改进

在郑西(郑州—西安)高铁的运行实践中,发现全并联AT越区供电时部分保护方案配置中存在问题,特别是失压保护配置不当。当采用越区供电方式时,如果被越区段发生故障,将导致被越区段停电,直接影响到正常供电,干扰了高铁的正常运行秩序。现对存在的问题进行了分析和研究,并提出了改进方案予以解决。     

临近既有线深基坑开挖施工

临近既有线深基坑开挖施工必须采取必要的防护措施确保既有线行车安全。以钱江铁路新桥南引桥为例,该工程基坑采用拉森Ⅳ型钢板桩进行防护,建立计算模型采用＂理正深基坑5.3支护软件＂检算,并从基坑开挖开始到回填验交为止定时监测位移,以确保既有线行车安全。     

信号电源输入指标的优化探讨

针对铁路信号电源屏行业标准中信号输入电源的相关指标进行分析,并提出优化方案,探讨信号电源设备为确保正常供电应采取的保护措施,提高信号电源设备的适用性.     

西安市轨道交通周边文物保护问题研究与实践

文物保护是城市轨道交通规划建设的三大难题之一.以西安市过去5年的轨道变通规划建设经验为基础,分析西安市轨道交通周边文物分布的现状和特点、轨道交通建设和运营对文物的影响,从规划选线、敷设方式、隧道埋深、车站选址、施工工法、道床选择等多个层面,阐述西安市轨道交通文物保护的措施与内容,并总结实施效果.     

直流1500V接触轨系统的安全防护

论述直流1500V接触轨系统的安全性,包括系统安全、设备安全、人身安全。通过故障模式后果分析法,对1500V接触轨系统的可靠性进行分析。在对国内外相关规范要求分析的基础上,认为不管是直接接触防护还是间接接触防护,对于人身安全防护标准而言,直流1500V接触轨系统与直流750V接触轨系统是一致的。同时,就涉及1500V接触轨设备自身安全的绝缘距离和爬电距离提出技术要求。阐述直流1500V接触轨系统的安全防护策略,并相应采取一系列安全防护措施。     

跨座式单轨交通直流牵引系统接地保护设计

回顾我国城市轨道交通直流牵引系统的接地保护状况。以重庆轻轨较新线一期工程设计为例,系统阐述跨座式单轨交通直流牵引系统接地保护的设计;着重论述64D接地保护装置的工作原理及其整定计算,分析这种装置与框架泄漏保护电流元件的关系。