全文获取类型
收费全文 | 1874篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 485篇 |
综合类 | 389篇 |
水路运输 | 580篇 |
铁路运输 | 415篇 |
综合运输 | 69篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 137篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 155篇 |
2011年 | 156篇 |
2010年 | 92篇 |
2009年 | 101篇 |
2008年 | 114篇 |
2007年 | 128篇 |
2006年 | 148篇 |
2005年 | 104篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 7篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1938条查询结果,搜索用时 944 毫秒
361.
362.
363.
选取福州市三环路的绿化带进行实验,主要以樟树与灌木、黄槐与灌木、刺桐与灌木、羊蹄甲与灌木绿化带作为研究对象,研究不同树种的郁闭度,在不同噪声强度下,各树种搭配衰减效果,进一步分析郁闭度与单位长度绿化带衰减效果的相关性。结果表明:刺桐与樟树绿化带郁闭度较高,黄槐次之,羊蹄甲郁闭度最低;黄槐的降噪效果最为明显,其次是樟树与刺桐,羊蹄甲的降噪效果最差,且噪声声级越高,绿化带衰减效果也越理想;郁闭度与噪声衰减值关系相关性较差,郁闭度需结合树木枝叶相关特征来分析整个树木的空间立体结构,进而建立与衰减效果之间关联。 相似文献
364.
通过对某地铁车辆牵引电机开展线路振动噪声测试,获取了车辆运行过程中牵引电机本体附近及车辆内部的振动噪声数据,通过频域分析、品质分析和阶次分析等研究了不同工况下牵引电机的噪声性能及其对车底和车厢的影响,可为牵引电机设计开发提供参考。 相似文献
365.
Many residents are disturbed by road traffic noise which needs to be controlled and managed. The noise map is a helpful and important tool for noise management and acoustical planning in urban areas. However, the static noise map is not sufficient for evaluating noise annoyance at different temporal periods. It is necessary to develop the dynamic noise map or the noise spatiotemporal distribution. In this study, a method about urban road traffic noise spatiotemporal distribution mapping is proposed to obtain the representative road traffic noise maps of different periods. This method relies on the proposed noise spatiotemporal distribution model with two time-dependent variables - traffic density and traffic speed, and the spatiotemporal characteristics derived from multisource data. There are three steps in the method. First, the urban road traffic noise spatiotemporal distribution model is derived from the law of sound propagation. Then, the temporal characteristics are extracted from traffic flow detecting data and E-map road segment speed data by the outlier detection analysis. Finally, the noise distributions corresponding to different periods are calculated by an efficient algorithm which can save 90% above of the computing time. Moreover, a validation experiment was conducted to evaluate the accuracy of the proposed method. There is only 2.26-dB[A] mean absolute error that is within an acceptable range, which shows that the method is effective. 相似文献
366.
城市轨道交通系统的减振降噪措施 总被引:4,自引:4,他引:0
温玉君 《城市轨道交通研究》2005,8(6):77-79
从轨道交通产生振动和噪声的机理出发,介绍了国内外轨道交通在车辆构造、轨道结构、轮轨关系以及桥梁结构等方面采取的减振降噪措施,提出了轨道交通减振降噪综合整治的理念。 相似文献
367.
368.
3 弓网关系〔5〕(1)弓网接触力接触网和受电弓的良好接触状态是一个整体概念 ,一般认为 ,弓网接触力的变化愈小愈好 ,即“接触力最小值”要最大 ,而“接触力最大值”要最小 ,综合指标就是“均方根值”要最小。一般弓网平均接触力约为 5 0~ 70N (我国和欧洲一般为 70~ 90N)。 相似文献
369.
张秀华 《铁道劳动安全卫生与环保》1999,26(4):219-222
为了能够客观地反映噪声强度和居民主观反应之间的关系,使现场实测值接近被调查者所接受的噪声现状,合理地设计调查表,通过受试者对各种问题的回答来客观地描述自己的感受,减少个体之间的差异。着重探讨铁路环境噪声影响主、客观调查内容和方法。结论是:主观询问调查采用发收调查表的形式。客观测量方法根据与铁路垂直及平行楼群的不同要求按有关国标进行测量。 相似文献
370.
沈钢 《电力机车与城轨车辆》2001,24(3):33-34
分析了轨道交通中噪声的类别,产生的原因及传播方式,并从衰减振源、避免结构共振、隔离传播途径、吸声等方面提出了噪声的防治措施。 相似文献