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121.
122.
介绍P6软件在扬巴二期码头工程进度计划管理中的应用情况,提高了施工计划管理水平,希望能为码头工程进度计划管理应用P6软件提供有益的借鉴和参考。 相似文献
123.
本文以混合断路器用大功率二极管为研究对象,详细分析了功率二极管的正向导通过程,建立了正向恢复的集总电荷模型,对影响二极管正向恢复过电压的相关参数进行了探讨,实验结果证明了理论分析的正确性。 相似文献
124.
125.
126.
127.
为了提高出租车运量投放的科学性,基于出租车运行参数(包括出租车平均营运收入、空驶率、平均出行距离、平均行驶速度、平均工作时间以及其他城市环境估计参数)提出了出租车运量投放计划模型,并使用出租车营运收入对模型进行了约束。利用该模型,基于某市2010年的出租车运行数据,对该市2015年的出租车运量投放进行预测。结果表明:到2015年该市需要逐步增加5000veh左右的出租车;2010年底该市增加的1 000veh出租车缓解了部分出行压力,空驶率由0.177增加到0.198;出租车运量增加后营运收入仍略有上升,验证了模型的有效性。 相似文献
128.
Door-to-door travel times in RP departure time choice models: An approximation method using GPS data
A common way to determine values of travel time and schedule delay is to estimate departure time choice models, using stated preference (SP) or revealed preference (RP) data. The latter are used less frequently, mainly because of the difficulties to collect the data required for the model estimation. One main requirement is knowledge of the (expected) travel times for both chosen and unchosen departure time alternatives. As the availability of such data is limited, most RP-based scheduling models only take into account travel times on trip segments rather than door-to-door travel times, or use very rough measures of door-to-door travel times. We show that ignoring the temporal and spatial variation of travel times, and, in particular, the correlation of travel times across links may lead to biased estimates of the value of time (VOT). To approximate door-to-door travel times for which no complete measurement is possible, we develop a method that relates travel times on links with continuous speed measurements to travel times on links where relatively infrequent GPS-based speed measurements are available. We use geographically weighted regression to estimate the location-specific relation between the speeds on these two types of links, which is then used for travel time prediction at different locations, days, and times of the day. This method is not only useful for the approximation of door-to-door travel times in departure time choice models, but is generally relevant for predicting travel times in situations where continuous speed measurements can be enriched with GPS data. 相似文献
129.
杨慧 《铁路通信信号工程技术》2010,7(2):70-71
从行车安全、运输效率的角度探讨经道岔弯股的列车通过进路上实施弯股移频电码化的必要性,结合ZPW-2000型站内移频电码化系统论述其可行性。 相似文献
130.
考虑多种随机因素的公路工程网络计划技术 总被引:3,自引:0,他引:3
对在编制公路工程进度计划时如何考虑气候等随机因素的影响进行了研究,提出了考虑气候等随机因素影响的公路工程动态网络计划方法。该方法将影响公路工程施工的随机因素归纳为2类,分别运用计算机仿真技术和计划评审技术(PERT)建立了各类随机因素对工作持续时间的影响量的计算模型。基于试算法,分别建立了在已知工作开工时间和工作完工时间的前提条件下,工作持续时间的计算模型。运用这些模型在计算机上进行仿真试验,得到一组工作时间参数的样本值,通过对这组样本值的统计分析,得到在随机因素影响下工作持续时间的变化趋势和平均值、项目工期的变化趋势和平均值等参数值,从而为科学地进行进度管理提供依据。 相似文献