全文获取类型
收费全文 | 178篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 37篇 |
综合类 | 55篇 |
水路运输 | 53篇 |
铁路运输 | 37篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有187条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
53.
国际海事组织(IMO)在第二代完整稳性规则的制定中,针对每一种失效模式提出了3层薄弱性衡准.目前,瘫船稳性失效模式薄弱性衡准已经完成了第1、2层次的内容,第3层次直接评估方案还未形成.本文基于IMO船舶设计与构造分委会第一次会议(SDC1)提出的第2层薄弱性衡准草案中关于瘫船稳性的相关内容,采用单自由度横摇运动数学模型,编制数值计算程序,模拟船舶在极端恶劣条件下风浪联合作用的横摇运动,计算给定暴露时间船舶倾覆概率.将计算结果与CEHIPAR2792标准模型试验结果进行对比,验证并分析数值方法的可行性,为确定该失效模式的直接评估方法提供参考. 相似文献
54.
55.
56.
既有铁路提速改造及增建二线单元式施工组织方法的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过工程实例分析,简要介绍了既有铁路提速改造及增建二线施工中单元式施工组织方法的原理及其应用。 相似文献
57.
二系悬挂对机车动力学性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
以SS7E型机车为研究对象,分析研究了二系悬挂结构设计、参数选择等对改善机车运行性能的影响。 相似文献
58.
Thenotionofpseudoalmostperiodicfunctions ,anextensionofthealmostperiodicfunctions,wasintroducedbyZhang[1] in 1 992 ,andhasfoundmanyapplicationsinthetheoryofdifferentialequations.Fordetails,onecanrefertoRefs.[2 4 ].Inthispaper,letEdenoteaBanachspace .Itis… 相似文献
59.
60.
研究目的:新建托勒车站是西格段增建二线应急工程重点控制工程,本文通过对托勒车站施工的回顾,旨在为类似工程提供借鉴经验。
研究方法:通过介绍施工便线的优化设计和封锁施工方案、新托勒站开站和既有托勒站关闭施工方案以及通过对施工进度的分析,引发思考,进一步得出结论。研究结果:按本文施工方案,在西格段增建二线应急工程关既有站开新站类似工程施工中,我单位提前10天率先在全段安全、正点开站,为西格段增建二线按期开通奠定了良好的基础。
研究结论:(1)在海拔3000m的高原、冬季及节假日组织增建二线和既有线改建工程施工时,应在正常作业指标的基础上预留24%的作业时间安排计划工期比较合理;(2)在类似工程中设置施工便线应按永临结合的原则进行优化设计;(3)在增建二线类似工程中设置施工便线,应结合工点前后线路设计特点和现场实际情况,并为后续工程创造有利施工条件进行优化设计。 相似文献