校车年检及日常保养

<正>校车年检为贯彻落实国务院《校车安全管理条例》,公安部发布了《关于修改〈机动车登记规定〉决定》(公安部令第124号),于2012年9月12日起正式施行。规定中明确要求,校车在办理注册登记前必须进行安全技术检验,并按照《校车安全管理条例》每半年参加一次安全技术检验,保证校车安全技术性能;校车标牌有效期与安全技术检验有效期一致,均为半年。     

车辆年检制度改革 几多欢喜几多忧

<正>有车一族都有这样的感受:每到车辆年检时,在检验点,领表、填表、递交、拓钢印,一系列程序完成后,在待检区域,等待最后一步——上检测线验车。而这一等就要等上几个小时。除了手续繁琐、耗时费力不说,还要为"一年一检"花费不少银子。同时,我国大部分机动车年检越来越流于形式,许多检测机构为年检而年检,更加注重额外收取费用进行牟利,反而忽略了年检制度的出发点——保证汽车的安全性。     

汽车也需要做“体检”--机动车检测历史

近日，公安部、国家质检总局联合下发加强和改进机动车检验工作的意见，出台了一系列机动车检验制度改革的新措施。此次新措施主要针对当前车检中的不严格、不规范、不方便问题，力求找准症结，破解难题，回应社会公众对改革现行车检制度的呼声。     

提升服务能力 创新监管方式 落实便民措施——车检新政积极回应群众呼声

<正>4月29日,公安部、国家质检总局联合下发《加强和改进机动车检验工作的意见》,出台机动车检验制度改革新措施;5月16日,公安部、国家质检总局联合召开加强和改进机动车检验工作电视电话会议;随后,两部门相关负责人分别对机动车检测改革新政进行了解读,本刊对此进行了归纳以飨读者。     

一箱油挑战1000km 实践是检验真理的唯一标准

24小时的长途跋涉结果是？…… 通常,我们总是理所当然地认为厂商公布的油耗不真实,认为节油大赛总是弄虚作假。这很正常,因为我们平日开车一箱油开600km都算是超常发挥了（一般轿车油箱设计时只保证500km续驶里程）,像我那辆破车不注意的话,不到300km就会歇菜。而节油比赛中呢,4.0L/100km的油耗你都不好意思说出口,怎么可能会有这么大的区别？——这也是我们编辑部里时常讨论的话题。某个普通的中午,我们又在为这个话题争执不休。最后我们这些富有研究精神、有闲又有干劲的人决定亲自实验,看看一箱油究竟能跑多远。     

全国产品质量监督工作会议在武汉召开

2012年2月28—29日,全国产品质量监督工作会议在湖北武汉召开。会议由总局总检验师项玉章主持。国家质检总局副局长魏传忠,湖北省委常委、常务副省长王晓东出席会议。总局产品质量监督司司长梅建华作工作报告。魏传忠指出,2011年,产品质量监督工作牢牢把握科     

中铁检验认证中心认证公告2014年第2号(总第149号)

<正>中铁检验认证中心(CRCC)是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的产品认证机构,批准号为CNCA-R-2002-102。CRCC在国家认监委批准的范围内,按照国际通行的认证模式开展产品认证工作。现将本次经专家工作组评定、CRCC作出认证决定的企业名单(2014年1月1日至2014年1月15日)公布如下:     

浅谈机动车安检机构的资格许可

机动车安全技术检验机构(简称"安检机构")是指在中华人民共和国境内,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的规定,按照国家机动车安全技术标准等要求,对上道路行驶的机动车进行检验,并向社会出具公证数据的检验机构。国家对安检机构实行资格管理和计量认证管理,安检机构应当依照国家有关法律法规的规定,取得计量认证、检验资格许可后,方可在批准的检验范围内承担机动车安全技术检验。资格许可是一项专业性和技术性很强的工作,时间长,内容多,许多安检机构往往感到茫然。作为站质