SMA配合比设计的几点体会

结合烟黄高速公路实际,从原材料的确定、目标配合比设计、生产配合比设计对SMA配合比设计的原理及方法进行了论述,并通过试验路进行论证,提出了工程效果好、造价低的配方。     

二次空气阀在摩托车上的应用

本文阐述了二次空气阀的结构、工作原理和匹配要点.它的应用将使摩托车尾气中的有害成份CO和HC含量大大降低,从而满足欧Ⅱ排放法规要求.     

交直电力机车智能无源接地检测装置的分析

简要介绍了交直电力机车智能无源接地检测装置的工作原理,指出原主电路接地保护的局限性。阐述了更新接地检测装置的必要性,分析了智能无源接地检测装置检测不同接地点的基本原理。     

复合材料薄壁杆件非线性扭转分析

考虑几何非线性的影响,建立了在拉、压、弯、扭组合变形下复合材料薄壁杆件理论.重点对杆件进行非线性扭转分析.由给出的等效本构方程和总势能泛函,根据最小势能原理导出了所给问题的平衡控制方程和相应边界条件.讨论了该方程和边界条件的求解.     

用不求导数的最优化计算可靠度指标

本文从线性极限状态函数下独立正态分布变量的可靠度指标声的几何涵义出发,运 用最优化计算原理,提出了不用导数计算声和设计验算点的优化分析方法。文中用改 进Powcll法研制的计算程序,避免了大多数可靠度分析法有时甚繁的求导数工作。通 过对多个工程实例的可靠度分析表明,该方法使用方便、收敛快,计算精度不低于国 际结构安全度联合委员会(Jc5s)推荐采用的“Jc”法.      

基于转向特性的汽车电子控制动力转向系统

电子控制动力转向系统（EPS）可以在低速时减轻转向力,以提高转向系统的操纵稳定性;在高速时则可适当加重转向力,以提高操纵稳定性.文章介绍了EPS及其主要形式和布置方式,在分析汽车助力转向系统工作原理的基础上,阐述了转向特性对汽车操纵性能的影响,并结合具体EPS实例,介绍了电子控制动力转向系统的4种控制形式,为动力转向系统软件开发及实物研制提供了前提条件.     

城市路网交通规划及其与经济、政策的协调发展

针对目前城市交通面临的问题,系统地提出城市道路交通规划设计方案（三个层次）;在此基础上,分析和研究城市路网规划应遵循的原则,并提出六种城市路网交通规划方案;最后分析经济和政策对交通规划的影响,及明确它们彼此间的协调发展关系。这些为城市路网交通规划的具体工作、以及它与经济、政策的协调发展关系提供了指导。     

节能型螺旋桨在内河船舶上的应用

在介绍XC型螺旋桨节能机理的基础上,比较、分析该螺旋桨与常用关刀型、B型桨实船测试结果,并用实例说明该螺旋桨推广使用后的节能效果,有利于节能型螺旋桨的推广应用.     

文克尔地基上基础梁内力简化分析方法

介绍了文克尔地基上基础梁内力计算的三种方法,即“有限长梁的叠加原理法”和通过查表求解的“设计简化法”及“有限元法”。通过实例计算对比,分析了“设计简化法”在基础梁内力计算中存在的误差和不足。随着计算机的应用普及,文克尔地基上基础梁内力计算应优先采用“有限长梁的叠加原理法”和“有限元法”。     

智能型双钢轮振动压路机在路面施工中的使用优势

通过对振动压实系统的结构及性能进行对比,结合实际路面施工中的使用效果,分析了智能压实系统相对于普通振动压路机不同的工作原理,论证了智能型振动压路机具有集自动调整振动能量与自动检测路面压实效果于一身的显著优势,结果表明智能型压路机符合现代化施工中高效、节能以及适应性强的要求,有较好的使用前景。