暗挖车站跨既有隧道施工技术

针对洞桩法暗挖车站跨既有隧道施工项目,通过增加施工通道,采用门式钢架加固等创新、改良工艺,解决了施工工序转换的难题,节约工程成本,降低施工风险。     

关于大号码道岔列控系统设计的分析

根据当前列车运行控制系统对大号码道岔的相关设计规范,分析车载系统控制逻辑,提出当前列控系统在大号码道岔设计中需要注意的几点内容。     

Monitoring Human Activity in an Area Dedicated to the Protection of the Endangered Mediterranean Monk Seal

Mediterranean monk seal populations have declined dramatically and survive in subpopulations scattered throughout their original distribution. The National Marine Park of Alonnisos, Northern Sporades is the first marine protected Area dedicated to the protection of the species in the Mediterranean. A Monitoring and Awareness Project has been carried out in the area from 1993 to 2000, the results of which have produced a detailed profile of the human usage pattern of the Park and indicated a significant reduction of illegal activities in the area. The pattern of human usage has enabled the monitoring team to adjust their efforts in the Park over time and provided essential baseline data for future management. The combined monitoring and awareness efforts have contributed significantly to the conservation of the Mediterranean monk seal by successfully protecting pupping sites and reducing human-induced mortality of the species in the area.     

地铁盾构隧道沿线障碍桩冲桩破除施工技术

通过西安地铁二号线盾构区间隧道穿越障碍桩的工程案例,对4种废弃障碍桩的处理工艺的优缺点进行对比,确定采用"基坑开挖+冲桩"的方法,并介绍冲桩施工的要点以及关键技术措施。采用的施工方案施工效果明显：工序简单、容易操作、工期短;工序相对安全,工艺可靠。所得以验可供今后类似工程借鉴参考。     

浅探港口企业成本精细化管理

为降低港口企业成本,提高效益,对港口企业实施成本精细化管理.从树立成本精细化管理理念、建立成本控制工作机制、强化管理、坚持创新等4个方面阐述具体做法.     

地铁通风小系统风机送电调试的探讨

通过6个案例分析,从不同调试故障的处理方法,归纳出3类常见调试问题,进而提出分3步进行的送电调试,为快速、高效地完成通风小系统风机送电调试任务提供了一条可行的便利途径。     

现场总线式调速控制系统的结构及原理

介绍现场总线式调速控制系统的结构及原理,分析了该系统的技术特点及性能指标。     

成本管理是铁路施工企业项目管理的关键

当前及今后一段时期,国内建筑市场的竞争将日趋激烈,从确保材料质量和严格控制消耗数量,加强机械设备的配置和使用,认真做好经济比较和核算管理等方面,主要阐述了加强项目的成本考核和内部经济核算的观点和主要措施。     

高速公路沥青路面施工质量控制分析

无接缝、平整、行车舒适、噪音低以及振动小、易于养护等优点,使沥青混凝土路面成为我国国内公路面层普遍采用的一种比较好的结构形式。但是如果施工中不能按照施工工艺严格的进行施工质量控制,则很容易导致路面的一系列质量问题,这不仅影响使用功能,还影响影响其社会效益。     

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鉴于模糊神经网络具有良好的非线性特性、学习能力、自适应能力和抗干扰能力,本文将模糊神经网络技术引入到高速公路入口匝道控制中。提出一种基于GA和BP算法的模糊神经网络控制器,并对控制器进行了详细设计。设计过程主要分为三部分：输入输出参数的选择、模糊神经网络的结构设计以及基于GA-BP的学习算法设计。最后,使用MATLAB软件对其进行了仿真。仿真结果表明,本文提出的方法是有效的,较之基于BP的模糊神经网络控制和ALINEA控制,能更好地稳定主线交通流密度。