湘桂赣粤运河开发重点问题亟待研究

本文分析推进湘桂赣粤运河连通既是构建高质量国土空间布局的响应,又是促进区域经济协调发展的需要,还是交通强国建设在内河水运的体现,更是契合绿色、低碳发展的生态文明建设,战略意义重大,影响深远,从综合开发角度审视运河工程的必要性、跳出航运探究运河开发的外围技术可行性、基于航运高质量发展突破关键技术难题三个维度提出运河开发亟需研究、有待破解的重点问题。     

复杂条件下沿江电厂码头与取水口共用岸线方案研究

针对复杂约束条件下沿江电厂专用码头与取水口共用深水岸线布置问题,以无锡(江阴)港石利港区利港电厂散货码头改建为例,结合工程区域通航、水文条件及改建项目特点,进行电厂散货码头不同布置方案的比选研究。采用数值计算与理论研究相结合,分析码头上跨取水口方案条件下,不同工况对码头前沿水动力条件的影响,结果表明：当码头采用透空结构并上跨取水口时,取水口对码头前沿水动力条件影响较小,基本不影响船舶正常靠离泊和作业,且码头与取水口共用岸线可实现沿江港口岸线的集约高效利用,为类似工程规划和设计提供参考借鉴。     

构建内河航道养护资金保障体系的思路及对策

航道是国家重要的公益性交通基础设施。近年来,航道养护资金供需矛盾日趋突出,已成为当前我国航道养护管理的突出难题。剖析航道养护资金投入基本情况和面临的主要问题,针对航道养护资金投入不足、支出结构不甚合理、资金保障机制不完善等问题,提出按照“固源挖潜、机制保障、优化配置、探索创新”的思路,稳固提高中央和地方养护资金规模,压实航道养护支出责任,推进航道管理和养护资金分离,拓展航道养护资金新渠道等加强内河航道养护资金保障的对策措施与建议,以期加快构建我国内河航道养护资金保障体系,稳步提高航道养护质量和服务水平。     

国务院2号文件解读及长江水运发展展望

2009年5月中国工程院徐匡迪院长专门向温家宝总理写了《关于加快开发长江水运潜力的建议》。温总理批示,关于充分发挥长江黄金水道优势,带动两岸经济社会发展,长期以来许多地方部门及专家学者提出过宝贵的意见。此事应该列入议事议程,发改委要作专题研究。     

我国公路水路交通运输现代化建设述评

交通运输现代化是人类社会追求更高机动性的动态发展过程,意味着实现人或货物在任何时间、任何地点都能安全、快速、经济、可靠地到达目的地。我国交通运输系统现代化的基本标志是达到当前发达国家的先进发展水平。经过多年不懈努力,我国公路水路交通运输系统现代化建设已取得相当成就,实现了跨越式发展。但与美国、欧洲和日本等发达国家相比,目前我国仍处于发达国家20世纪70-80年代基础设施的发展阶段,基础设施方面还有相当大的差距,运输服务、新技术应用、新的发展理念等方面差距更为突出。要全面缩小与发达国家差距,加快现代化进程,今后2…     

山区航道跨河桥梁通航净空尺度研究

我国内河高等级航道普遍存在大量现有桥梁通航净空不足的问题,如何科学合理地确定分步改造标准,是高等级航道建设中亟待破解的普遍性、关键性技术问题.以广东省北江、东江航道为例,对现有跨河桥梁净空尺度进行复核计算,结合代表船型预测提出船舶航行对桥梁的净空尺度要求,并对航道设计最高通航水位洪水标准的适应性进行分析.研究提出在北江...     

推动安庆港现代化发展的措施建议

安庆市是环鄱阳湖经济圈、武汉经济圈、南京都市圈、合肥经济圈“四圈”的交汇中心,是连接长江中游城市群与长三角城市群的重要枢纽。安庆港是全国内河28个主要港口之一,对推动安庆建设港口型国家物流枢纽城市具有重要作用。本文通过调查分析近年来安庆港发展基础和特点,提出了未来安庆港口发展方向,对推动安庆港口现代化具有参考价值。