航道等级提升后老旧桥梁通航限制条件及安全保障措施研究

随着水运行业不断发展,低等级航道逐步提级,且近年来船舶大型化发展迅速,实际通航船舶主尺度往往超出航道设计标准。部分桥梁通航净空尺度与提级后的航道通航标准不相适应,但受限于工程投资等原因,无法及时拆除重建,对航道通航产生了一定的限制。以武宣大桥为例,通过分析桥梁的通航净空尺度和所在河段的水文条件、通航船型,采用数值模拟方法对通航水流条件、桥梁抗撞性能进行有限元模拟分析,从通航净宽、通航净高、桥梁抗撞能力、气象因素等角度,提出各类型船舶安全通过老旧桥梁的限制条件和安全保障措施,可为类似老旧桥梁的通航和管理提供参考。     

航道整治水下钻孔爆破振动传播规律试验研究

航道整治水下钻孔爆破振动传播规律同时受高程效应和水体波动效应影响。根据某航道整治工程13组水下钻孔爆破振动试验结果,分析水下钻孔爆破振动速度和振动频率的传播规律,探讨能同时反映高差和水体波动影响的水下钻孔爆破振动预测公式。结果表明：1）采用三向分量中的最大值开展爆破振动速度预测的精度最高。2）垂直向Z分量主振频率随距离增大而衰减的规律显著,在爆破安全监测实践中应重点关注。3）与萨道夫斯基公式、仅考虑高程效应的修正公式和仅考虑水体波动效应的修正公式相比,同时考虑高程效应和水体波动效应的修正公式预测精度最高,且回归方程和回归系数显著,能够更准确反映水下钻孔爆破振动传播规律。研究结论对航道整治水下钻孔爆破振动安全监测工作具有借鉴意义。