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1.
2.
黄春杰  杨光 《汽车技术》1993,(10):42-43
通过对08A1钢板单向拉伸试验和理论计算,研究了变形强化对提高板料强度的贡献,从而为采用张力拉伸成型法来提高汽车覆盖件塑性变形程度,使制件的强度和刚度增加,提供了技术依据。  相似文献   
3.
2004年6月6日,车主刘某来到郑州市机动车修配管理处(下称修管处)投诉。据其讲,他购买的新车在维修企业维护时,修理工开车撞到墙上,车辆严重损坏。他已经向消协进行了投诉,同时向质检部门、法院、律师事务所进行了咨询,均因无相关法律法规及车辆“三包”政策等可执行依据,无法处理,最后抱着试试看的态度来到了修管处投诉。  相似文献   
4.
通过对8mm厚材料为SUS304低温液体运输车内胆筒体环缝焊接工艺进行分析,找出了焊接变形的原因,提出了控制变形的工艺措施。  相似文献   
5.
压实黄土湿陷变形问题的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
以陕西关中黄土为研究对象,分析了影响压实黄土湿陷变形因素。  相似文献   
6.
7.
解决客车车身焊接变形的方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
8.
9.
黄奕华 《中国铁路》1999,(3):44-45,23
介绍了衰减腔红砖墙体隔声墙的基本结构,分析了该墙的隔声效果,并提出在既有线提速或新建高速铁路中使用衰减腔隔声墙进行噪声防治的设想。  相似文献   
10.
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