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讨论了五挡主动齿轮装配状态改善的最佳方法,认为改进热处理的状态是比较彻底的办法,但是需要的时间很长.于是提出五挡主动齿轮拉刀多尺寸化储备方法,以及改变导入状态来改善装配状态的过渡解决措施等.指出,解决五挡主动齿轮装配压装不良问题的最好办法是改善导入,同时又要坚持不懈地解决热变形异常问题. 相似文献
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