这辆车为什么频繁烧发动机ECU

故障现象一辆2006款的桑塔纳3000轿车,在一次行驶途中发动机突然熄火,下车后,驾驶人闻到有烧糊的味道,再试着起动,发动机无法起动着机,于是将该车拖至修理厂检修。经该厂维修人员检查,发现发动机ECU已经损坏,三元催化转化器后端的氧传感器导线绝缘层已部分烧糊。修理工确信故障已经找到,于是就更换了氧传感器和发动机ECU,完成匹配后,发动机正常起动。但运行了几分钟后,发动机再次突然熄火,而且熄火后再也无法起动着机。     

皇冠3.0车自动变速器无超速挡的真正原因分析

贵刊2011年第2期刊登了《丰田皇冠3.0车A340E自动变速器无超速挡》一文,文中介绍了该故障的具体诊断步骤、最终故障部位及排除方法。笔者对该文的故障诊断思路和步骤没有异义,如果能再增加一些原因分析,就更佳了。但对《编者按》中的观点有不同的看法,里面存在理论上的误解和实际应用上的错误,如果不纠正过来,会对这类故障的诊断产生误导。笔者在此作必要的分析,以飨读者。     

电磁感应式转速传感器特性及应用分析

转速信号是汽车电控系统需要测量的重要信号之一，如发动机转速、自动变速器的输入轴与输出轴转速及车轮转速等。由于电磁感应式传感器具有结构简单、信号强、性能可靠和寿命长等特点，成了汽车转速传感器中最常用的一种。该传感器由信号齿轮与感应探头2部分组成，其所产生的信号电压幅值与频率取决于信号齿轮的转速和感应探头的安装位置，     

汽车ECU通讯新平台——FLexRay(V2.1)协议规范

FlexRay是基于时间触发的车载网络通讯协议,由FlexRay共同体组织编写。本文简单介绍车载网络,详细阐述FlexRay(V2.1)协议规范。     

虚拟实验系统在汽车教学中的应用

<正>汽车电子控制技术一直是学历教育和技能培训的重点和难点。在汽车上,机械部分通过各零件的形状及相互连接的关系可以实现其功能,而电子控制部分仅通过外形不能反映其原理。原理的表示往往借助于电路图,但电路图只表示元器件间的连接关系,线路上流动的是电信号,反映的是物理信息,信号之间的逻辑关系是工作原     

长安之星车发动机大修后无法起动

故障现象一辆长安之星车。因发动机磨损严重、排气管冒蓝烟而进厂大修,发动机装配完后试车,却出现无法起动着机的故障。故障诊断维修人员首先怀疑是装配有问题．因为该车是开进厂维修的,本次修理只针对发动机机械部分,油路和电路都是原车的,肯定不会有问题。