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1
1.
湛江海湾大桥主墩承台高性能混凝土配合比设计
黄顺祥
贺胜朋
丘庆发
《公路》
2007,(1):224-225
介绍了湛江海湾大桥主墩承台大体积高性能混凝土配合比的设计。
相似文献
2.
新丰江大桥施工
薛长武
谢伟英
丘庆发
《公路》
2007,(1):204-206
根据新丰江大桥的施工情况,介绍了大跨径连续刚构桥的施工方案设计及实施情况。
相似文献
3.
东沙大桥大体积混凝土配合比优化设计及施工
谢伟英
黄顺祥
丘庆发
《公路》
2007,(1):218-220
对东沙大桥主塔承台大体积混凝土配合比及施工工艺进行了研究,为防止大体积混凝土因水化热产生开裂提供技术平台。研究结果表明:采用低水泥用量、大掺量矿物掺合料和高效缓凝减水剂的“三掺”混凝土配制技术,运用密实骨架堆积理论对混凝土配合比进行优化设计,同时通过预埋冷却水管降温措施及严格的施工管理,不仅有效地防止混凝土由温度应力而出现的裂缝,而且大幅地降低了工程造价。
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