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乔宾 《摩托车技术》2003,(12):16-18
目前国内摩托车采用的铁制油箱外壳体的加工方法中95%以上为左右两片用搭边式焊接方法.这种方法的不足之处是滚焊后需要进行滚压碾平,而碾平后会残留滚轮的轨迹痕,用手能感觉出来.  相似文献   
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