电动汽车自动泊车工况下ESP工作噪声优化

本文首先阐述了电动汽车自动泊车过程中ESP的工作原理以及噪声产生的机理,ESP的工作噪声大致可分为三部分,分别是电磁阀噪声、液压泵噪声及管路压力脉动噪声。然后本文针对某款具有全自动泊车功能的纯电动汽车,利用OTPA的方法分析了ESP工作过程中各结构路径对车内噪声的贡献量,并通过试验验证了OTPA分析方法的有效性。最终针对分析出的主要路径进行优化方案验证,为电动汽车自动泊车过程中的噪声优化提供了依据。