SMA混合料低温性能的评价

沥青玛蹄脂碎石混合料（Stone Mastic Asphalt．美国也称作Stone Matrix Asphall）,是德国为了抵抗带钉轮胎磨损而在浇注式沥青混凝土基础上发展起来的．现已在欧美、日本、澳大利亚、非洲等国家和地区广泛使用。SMA为典型的间断密级配结构．粗集料多且互相嵌挤．得以更好地支承和传递上部车辆荷载的作用力,因而拥有良好的高温抗车辙能力。又因为沥青含量大．沥青膜厚．较AC有较好的柔韧性．同时也具有优良的低温抗裂性。而且大多数SMA使用了改性剂．不但进一步改善了SMA的高温性能．提高抗剪切能力．还增加了低温下的柔韧性．使低温性能得以增强。     

一组德国汽车工业动态

德国《汽车》杂志1993年世界最佳轿车评先揭晓总共有13.8万《汽车》杂志读者参加投票评选的1993年度世界最佳轿车结果为: 小型轿车:第一名大众公司“Polo”第二名雷诺公司“Clio”第三名福特公司“Fiesta”中低档轿车:第一名大众公司“GolF/     

柴油机数字化监测与控制技术——L16/24型柴油机控制系统简述

0 引言 随着计算机技术、信息技术和电子控制技术的应用和发展,柴油机数字化监控与诊断系统技术已逐步成为现代柴油机开发和研制的核心技术.在这种新型的数字化监测和控制系统中,柴油机的温度、压力等的显示、报警功能均由机旁控制箱中的微处理器进行处理分析,实时以数字化方式显示在各个功能模块面板上,并可通过接口延伸到集控室.而目前在国内,来自柴油机的温度、压力等信号必须由集控室的测量系统来完成,这样柴油机上所有测量点的信号都必须由屏蔽电缆引至集控室,这就导致信号传输线种类多、线路长,信号损耗大,电缆易损伤,安装工作量大,且在机旁无法显示各信号值等缺点.从江苏镇江船用柴油机厂引进的具有数字化监测与控制系统的L16/24机型来看,充分体现了数字化监测与控制系统的先进性、方便性和合理性,现将控制系统简述如下.     

SMA混合料低温性能的评价

沥青玛蹄脂碎石混合料(Stone Mastic Asphalt,美国也称作Stone Matrix Asphalt)是德国为了抵抗带钉轮胎磨损而在浇注式沥青混凝土基础上发展起来的,现已在欧美、日本、澳大利亚、非洲等国家和地区广泛使用。SMA为典型的间断密级配结构,粗集料多且互相嵌挤,得以更好地支承和传递上部车辆荷载     

影响工程造价因素的点滴思索

当前影响工程造价的因素是多方面的,而其中通货膨胀是一个较重要的因素。通货膨胀一直困扰着世界各国经济发展,同样也将成为我国在“九五”期间一项不可忽视的问题。研究其产生原因主要是政府印刷货币较多,信贷政策太松,即货币供应量的膨胀;政府缺乏掌握控制金融体系的有效措施,银行储蓄作用不能加以控制;市场结构不合理以及固定投资的高增长等因素都会刺激通货膨胀。