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为研究透水功能对沥青混合料尾气降解性能的影响,研发透水路面光催化降解尾气测试系统,提出基于光降解试验确定TiO_2掺配方式、粒径和掺量的方法。建立基于连通空隙率的降解性能回归模型,定量分析静态饱水率和动态透水过程对尾气降解效果的影响。研究结果表明:在OGFC-16级配条件下,采用湿法工艺,TiO_2粒径为25 nm,掺量为沥青质量10%时降解效果最优。除100%的饱水率,其他各级饱水率下累积降解率的排序为TAC-16OGFC-16AC-16,累积降解率随饱水率升高而下降;动态透水阶段累积降解率先缓慢升高后快速升高,最后趋于稳定,全过程累积降解率排序为TAC-16OGFC-16AC-16,推荐透水型大孔隙级配作为尾气降解混合料载体;基于混合料降解效果和水稳定性,建议连通空隙率越大越好,但不超过18.7%。 相似文献
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本文作者通过对西非地区交通基础设施的实地调查和分析,对西非地区总体交通发展状况做了较为清晰的描述,同时总结了西非地区交通特点及发展趋势。对于中国企业在该地区进行相关投资建设,也提出了中肯的建议。 相似文献
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西非红土地区典型路面结构破坏案例分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过西部非洲地区的典型工程实例,结合对该地区典型路面结构的研究,详细分析了当地公路建设中路面结构类型的特点以及红土粒料在路面建设中的使用,尤其是使用中的关键要点,值得工程建设者借鉴。 相似文献
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