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建立了汽车喇叭的机-电-磁-声多场耦合模型,结合ANSYS、ADAMS和FLUX等有限元软件提出了一种汽车喇叭声学特性的仿真分析方法,试验结果验证了该方法的可行性和准确性.进而分析了喇叭参数对声学特性的影响规律.  相似文献   
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