J100 T100 V100大宇近期发展动向

一、制订中长期汽车发展计划,形成自主开发轿车能力 韩国大宇汽车公司创建于1967年,就其生产规模及汽车产量目前为韩国的第三大汽车公司。1995年汽车产量为45.4万辆(其中轿车为44.5万辆),汽车销售量为44.6万辆(其中轿车为43.9万辆)。全年汽车出口总量为24.8万辆(其中轿车为24.7万辆),其汽车出口销售量占总销售量的53％。而现代汽车公司与起亚汽车公司的相应比例为42％和36.3％。     

全球空气净化——对柴油汽车污染物排放的控制趋势

一、环境保护当局对柴油车发展的观点 全球对柴油车与柴油发动机的发展具有两种相对立的趋势:一种趋势是环境保护当局时刻关注空气中的微粒(PM)、臭氧、氮氧化物(NO_x)的等级,必然要制订严格的标准,以限制或控制包括柴油车在內的污染源。其理由是:     

全球安全气囊——进入贸易竞争的基础

在全球汽车制造业及美国的政府机构(NHATSA)的共同努力下,已经认可汽车安全气囊与安全带一起使用时,汽车发生前碰撞时对拯救乘员生命方面是有效的。在过去的几年中,安全气囊仅能装备在豪华汽车上。目前由于技术的发展,加上法规对汽车安全性要求日趋完善,已经有条件把它作为一种标准装     

精湛的技术 优良的性能——奥迪100轿车

一、概述奥迪100轿车是联邦德国大众汽车公司所属的奥地汽车公司在1983年推出的新产品。曾荣获“1983年最佳汽车奖”。奥迪100有四种型号:奥迪100、奥迪100CC、奥。迪100CS、奥迪100CD。奥地100是基本型。奥迪100CC和奥迪100CD都具有内饰精致豪华的特点,而奥迪100CS则具有赛车的特征它们都可配置1.8升、2升、2.2升的汽油机、柴油机或汽油直接喷射式发动机。     

全球控制车辆排放的趋势与对策

1966年,世界上第一份有关新车辆排放的标准在美国加利福尼亚州产生。30余年来,美国加州及世界上其它地区有关车辆排放标准逐渐在加严。对车辆排放造成的污染控制普遍地进入全球每个地方。至今,大约有97％的新车装备有某种型式的减少污染     

侧面碰撞安全气囊的模拟设计过程

随着对侧面碰撞保护这一问题焦点增加关注,20世纪90年代中期国际汽车工业已经开发出一种以模拟为基础的设计过程,以克服气囊设计初期缺乏与车辆结构有关的参数的矛盾.