体外预应力混凝土连续刚构桥——日本东海北陆高速公路开明高架桥的设计

介绍日本第一座全本外预应力公路桥梁的设计以及为确认其安全性而进行的非线性分析。提出了体外预应力ＰＣ桥梁的在极限荷载作用时，确定体外预应力筋应力增量的思路。     

机车故障诊断专家系统的技术实现

通过将机车故障转化为故障树模型存储到计算机中,并以故障树分析法为理论基础,建立了机车故障诊断专家系统.详细地阐述了该系统的结构框架及相应的技术实现方法.     

不停电查找直流系统接地故障的新方法

简介直流系统接地（以下简称直流接地）的危害，指出传统的停电拉路法寻找接地点的局限性，探求出用不停电逐段排除法、跟踪测交流电流法、测直流电流法寻找直流接地点的新途径。     

道路构造与噪音传播的废气扩散的关系

笔者根据日本道路沿线环境保护研究的成果，着重介绍几种道路构造的汽车噪音传播和汽车废气扩散的规律，并简要介绍了设置隔音墙和环境保护设施带的效果。     

基于LTE-M的下一代列控数据通信系统设计与可用性评估

相对于传统的基于通信的列车运行控制系统(communication based train control,CBTC),下一代列控系统将具有架构可靠、速率快、成本低以及服务质量高等优点,且数据通信系统的可用性能够保障列车的安全和高效运行。面向下一代列控系统,首先设计基于LTE-M(long term evolution-metro,LTE-M)的通信系统结构;然后针对下一代列控系统典型场景,利用确定与随机Petri网(deterministic and stochastic petri nets,DSPN)进行可用性建模,最后进行模型求解和可用性评估。仿真结果显示,基于LTE-M的下一代列控数据通信系统能够满足实际通信需求,其可用性分析方法可以完成数据通信系统的可用性建模与评估。     

基于数字化的工程量清单应用及优势分析

在工程项目中,工程量清单的编制是工程造价管理的基础工作。编制工作也需要投入大量的人力资源,仍然难以避免错、漏的问题,也无法进行有效的分类统计与精准管控,本质上是一堆表单。基于工程数字化的工程量清单编制模式,通过构建BIM模型,制定适用于清单编制和企业计量方式的编码规则库,搭建有效的数据库平台,提高编制效率的同时使得清单更精准、数据可追溯,并可延伸至成本分析、三算对比、原材料精准管控等多维度应用。提出的解决方案,在实际应用中收到较好的效果,具有较强的借鉴意义和推广应用价值。     

第二东名高速公路芝川高架桥的设计概要--一座设支撑梁的PC连续箱形梁桥

第二东名高速公路芝川高架桥是日本第一座设支撑梁的PC连续箱形梁桥.由于设置了支撑梁,使箱形梁的截面面积减小,可以大幅减少桥梁上、下部结构的工程量,高墩大跨径桥梁采用此种结构形式是比较合理的.主要介绍该桥上、下部结构形式,尤其是箱梁桥面板、支撑梁、桥面板与支撑梁联结部的结构形式和尺寸拟定及其结构解析方法.     

提高机械冷藏车货运质量之浅见

根据多年来机冷车运输质量状况，分析了造成货损的主要原因，并提出了解决措施。