一款12L重型柴油机性能开发与GT仿真

基于13L发动机平台,更改了活塞、连杆和曲轴的尺寸,开发一款12L发动机,完成了主要的性能开发工作,并达到了预期的性能排放指标;在原13L发动机的GT-Power模型上进行修改和校核,建立12L发动机的GT-Power模型,对其模型进行标定和验证,最后利用12L发动机的GT-Power模型计算分析了高压共轨的燃油压力对燃油经济性的影响,并通过台架试验得到验证。     

家庭消费的主打中级车型四款1.8 L中级轿车比拼

进入2004年，1.8L中级轿车市场显得异常活跃。凯越持续火爆，伊兰特新年上市，福美来推出升级版，宝来也跟进推出了04款。紧接着丰田花冠，大众桑树塔纳3000相继上市，在1.8L的家庭中又增加了成员。这些车型都是中级轿车市场的主力车型，它们在今年将会有怎样的市场表现呢？这里我们从引用车型的新旧、性能、配置、车饰等方面来比较一下前四款车，看看你更愿意选择哪一款。     

匹配某装载机用柴油机性能开发研究

本文以轮胎式装载机为研究对象,根据装载机的常用工作循环和特点,比如:最大掘起力、最大牵引力、最大行驶速度、三项和时间、失速转速等技术要求,确定对发动机性能曲线的要求,开发装载机专用机型,形成柴油机匹配轮式装载机的性能开发指导。     

配气机构动力学仿真与凸轮型线优化设计

应用AVL-tycon软件对某柴油机配气机构建立运动学和动力学计算模型,进行运动学和动力学计算,以便对配气凸轮型线进行优化设计。通过气门丰满系数、凸轮与挺柱的接触应力和润滑效果、气门落座时是否出现反跳、气门弹簧是否出现并圈来评价凸轮型线的可行性。