镶面板工艺在老码头修复工程中的应用

某船厂二号码头修复工程中采用镶面板的施工工艺,即采用内加固、大面积钢板底胎,有效的提高了码头的观感质量及结构的耐久性。     

列车驾驶员工作空间布局鲁棒性优化设计

为研究驾驶员二次碰撞损伤程度,优化驾驶员工作空间布局,减小驾驶员碰撞损伤,建立列车控制台—座椅—假人耦合碰撞动力学模型,针对驾驶员工作空间结构进行鲁棒性优化设计。研究结果表明:驾驶员头部加速度、胸部压缩量、大腿力指标和小腿指标超出了人体耐受极限值;控制台与座椅水平距离(变量A)、控制台与膝垫水平距离(变量B)和控制台截面厚度(变量C)对驾驶员损伤程度影响较大;设计变量A,B和C的鲁棒性优化结果分别为369.8,382.4和152.1 mm,优化后驾驶员各项损伤指标都相应减小,且满足人体耐受限值;鲁棒性优化设计能降低目标响应波动σ,提高设计的可靠性。     

欧盟一般安全法规(EC)661/2009解读分析

为适应欧盟新的整车型式认证要求,本文主要介绍欧盟一般安全法规(EC)661/2009中整车型式认证变化以及电子稳定控制系统、自动紧急制动系统、车道偏离预警系统和轮胎环保等级的法规与新要求。     

万寨港采用"定点移动法"解决双秤计量不同步问题

为了解决煤炭计量中电子皮带秤易受环境因素干扰、稳定性欠佳、不易进行有效监测的问题,大多数港口采用安装双秤、增加校验次数等手段加以监测.但由于双秤间有一定的距离,加上煤炭流量处于变化之中,致使两秤的计量吨位不能同步对比,给观测两秤间的相对误差带来很大困难.万寨港采用"定点移动法",实现了双秤计量吨位的同步对比.     

气弹簧助力式四连杆铰链发动机罩的计算与优化分析

为解决气弹簧助力式四连杆铰链发动机罩在开启和关闭过程中的操作力计算优化问题,通过对系统进行受力分析,建立了发动机罩开闭操作力的计算模型,并基于Excel软件开发了计算程序,从理论角度推导了发动机罩开闭操作力、铰链布置、气弹簧参数等的优化方向,以及各参数之间的内在逻辑,该推导过程也适用于更简单的气弹簧助力式定轴铰链背门或...     

电动尾门三级防夹力策略研究

防夹力是汽车电动尾门系统设计中的一个重要内容。文章针对电动尾门关闭过程中接近关闭位置偶发关不上反弹的现象,阐述了误防夹的原理,对误防夹进行了详细的理论分析,并进行了实车验证,提出了电动尾门三级防夹力策略,通过控制单元软件策略更新及实车标定进行了验证。结果表明,三级防夹力策略在保证汽车尾门正常防夹功能的基础上,可以有效提升电动尾门的关闭能力,优化了现有汽车电动尾门关闭策略。