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对高速公路改扩建差异沉降标准进行研究,通过对既有道路观测数据分析,利用流固耦合模型对拼宽路基进行数值模拟,分析了新老路基差异沉降特性,提出京沪高速公路差异沉降控制标准:工后沉降不超过5cm,总沉降量不超过15cm,路拱横坡度增大值应不大于0. 5%。 相似文献
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关于美式游艇的风格,不妨先联想更为常见的美式轿车:空间宽大、乘坐舒适、大排量高马力,其实他们的游艇也同样如此。就像拥有60年发展历史的美国游艇品牌Carver(卡福),他们坚持不变的目标就是利用最新的技术与传承的手艺,为客户打造休闲出海与操作驾驶兼得的经典美式游艇,正如这艘小而实用的Carver36。 相似文献
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以往在箱通施工过程中,由于结构高度和截面尺寸较大的影响,腹板混凝土会对模板产生较大的侧压力。通常采用在模板上设置拉杆克服这部分压力。当前在高速公路小型构造物施工中,结构物外观越来越受到人们的重视,而施工中产生的拉杆孔洞会对箱通外观产生负面影响。本文以苏通大桥北接线无拉杆箱通首件工程(K5 194.5)为实例,简要介绍无拉杆施工方法在大型圬工结构物施工中的应用,为今后类似工程实践提供借鉴。 相似文献
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国内的钢铁厂在生产过程中会产生大量的脱硫灰,但并未对其进行有效的利用,因此占用了大量土地,也对环境造成了严重的影响。将脱硫灰代替石灰应用到路基土改性中,对2%、4%、6%和8%掺量的脱硫灰改性土进行了室内试验,包括液塑限试验、击实试验和加州承载比(CBR)试验等;并将脱硫灰应用于现场填筑中,与石灰改性路段对比,从压实度测试、轻型动力触探、落锤弯沉与回弹模量的角度对其性能进行了评价。结果表明:土体的塑限会随着脱硫灰含量的增加而增加,液限和塑性指数反而随之降低。当脱硫灰含量达到8%时,路基改性土的CBR值最大,约为135%。现场填筑路段中,脱硫灰改性土路段的压实度、弯沉值和回弹模量皆满足设计要求,轻型动力触探的测试结果略低于石灰改性路段,但随着时间的增加,脱硫灰路基的表现与石灰改性路基的表现更加接近。 相似文献
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