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前一时期,我单位一辆解放CA141汽车制动阀发生故障,其现象是:当气压升至0.7MPa以上时踏制动踏板,后轮无制动,但前轮制动良好.经拆检制动阀通往后轮制动气室的管路,发现气压很低,但输入管路中气压却正常,说明故障出在制动阀. 1.故障分析根据上述情况,我们对制动阀进行分解检查,但未发现异常,于是便象以往解决老解放那样首先对其平衡 相似文献
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解放CA1091汽车的前翻板(发动机罩)具有结构合理,造型美观,维修方便,通风性能好诸多优点。但经常见到不少车辆经几年使用后,在前翻板(“解放”车牌标志)的下部区域,要么出现一个黑乎乎的洞,要么出现一片片大小不一的类似蜂窝状的小孔,它就象一个漂亮脸孔的前额上长了一块块疮疤一样,极不雅观。不难看出,产生上述情况的原因,完全是由于锈蚀所引起的,且发生过程都是由内向外。常年行驶的新解放CA1091汽车,最多在三、五年之内就会出现类似情况,而且位置相同。这应当引起设计制造及使用部门的重视。针对此问题谈一下本人的一点粗浅看法。 相似文献
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解放CA1091(CA141)型刮水器开关调速器是刮水器中的一个重要部件,也是故障产生较多的部件之一,一旦损坏,往往是因小失大。损坏原因:该开关调速阀是由拔盘和阀板(橡胶)两部分组成,两者之间通过阀板上的三个止动爪予以稳定,并通过平面胶合而成,在长期的淡用过程中,由于受高压、潮湿空气影响,加工制造过程中粘结质量的影响和转动摩擦阻力的影响,拔盘与阀板容易脱开,而一旦脱开,阀板则全靠三个止动爪止动,此时由于阀板与拔盘仍相对稳定。所以刮水器仍能正常工作(也是不能及时查觉的原因),世这种现象往往不能坚持多久,三个止动爪很快将被剪断,使 相似文献
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解放CA1091汽车在出厂时,都配有挂车制动阀,以便在拖带挂车时使挂车制动。但经广大用户的长期使用后却暴露出两大缺点,往往使挂车列车产生甩尾现象,严重影响着列车的制动稳定性,因此有必要加以改进。一、CA1091挂车制动阀结构和存在问题图1为CA1091挂车制动阀在未制动时状 相似文献
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解放CA6102型发动机的排气管是分为三段的,该设计有二大好处:其一是可避免因整体式排气管由于热胀冷缩容易开裂和进排气岐管垫容易损坏的现象;其二是为用户带来方便,即若排气管损坏,无需更换整个总成,只要分段更换即可。 但值得注意的是:解放CA6102型发动机在使用 相似文献
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