最昂贵的摩托车

在2006年日内瓦摩托车展上,瑞士展出了一辆价值54万欧元的超级摩托车,它就是2006 Acadion GTBO.该车为全封闭式,流线型光滑的车身,飞机般的尾翼和透明驾驶舱,以及为保证平稳停车而设计的两只后边轮也如同飞机的起落架.     

金秋十月相聚彭城--全国车迷俱乐部"十·一"聚会通知

自从全国车迷俱乐部成立以来,广大会员纷纷来电、来信,询问俱乐部何时开展活动,并迫切希望俱乐部能组织一次全国性的会员聚会,借此拉近会员间的距离、增进交流。经过反复研究、多方考察,俱乐部决定:2004年“十·一”长假期间,在江苏徐州地区举办一届全国车迷俱乐部会员聚会。此次聚会的主题是旅游观光、观摩赛事、世界名车展示。     

艰难前行野蛮生长行业发展曲折坎坷

产销双降、网络流失、出口受阻……接踵而至的市场难题,犹如巨锤狠狠敲中了中国摩托车行业的七寸.一边是想要百尺竿头更进一步的壮志豪情,一边是市场触礁险情不断的无情现实,深陷困局的众多国内摩托车企业,挖空心思想要找出当下行业受困的病因所在. 一个行业的良性发展,离不开健康有序的市场环境,而对于中国摩托车行业来说,让其爆发性成长的市场土壤,却与"健康有序"四个字搭不上半点关系.市场竞争形势单一、供需关系不平衡、竞争秩序不规范、管理机制不健全,在这样的环境中所构建起来的中国摩托车王国,不管它有多么庞大,其根基都已经充满了先天漏洞.     

左委员在“两会”

左宗申:目前中国摩托车行业唯一的全国政协委员;全国工商联常委、重庆市工商联副会长、中国国际商会重庆商会副会长、中汽协摩托车分会副理事长、重庆海联会第二届理事会副会长;为摩托车行业建言献策的领军者,当之无愧的行业代言人。     

本刊宣言:只做精品!——写在《摩托车信息》杂志创刊27周年之际

<正>今年10月,共和国迎来了65周年华诞,本刊亦欣逢创刊27周年盛典。回溯27年的征程,本刊从创刊时的弱小,逐步进入成长、发展、壮大的成熟期,最终跨入中国摩托车行业媒体"山高我为峰"之境界,其迹可循,其情可鉴,其事可赞。世间万物,皆有因果。本刊独步于中国摩托车媒体界,无不如是。倘若细心探索梳理,果当自明,为雄冠中国摩托车行业媒体;而因虽有几,但主要的、关键性的当是始终坚持宗旨,致力服务于中国摩托车行业、企业、消费者,把握导向,专事精品,为行业勃兴、企业发展、消费者满意等真正奉献精神盛宴、思想动力。     

精彩纷呈 “镜头中的摩托世界”摄影大赛顺利落幕

由本刊与浙江麦逊科特机电有限公司共同举办,以展示摩业风采、反映摩迷生活、彰显摩托文化、弘扬摩托精神,向世界展示中国摩托车及摩托迷们的方方面面或惊鸿一瞥,活跃和丰富行业媒体表现形式的"镜头中的摩托世界"——麦逊科特     

二00七年海外市场回顾

市场发展是前后连贯的，在价格急剧调整的今天，这种连续性必然会出现断裂。所以，有必要分析和回顾2007年我国摩托车在出口方面呈现的特征，为今年摩托车应对出口变局提供借鉴。2007年，我国摩托车出口继续保持增长趋势，整车（不含电动车和全地形车）出口945万辆，出口金额36．5亿美元，分别比2006年增长10％和20％，出口平均单价达到387美元。比2006年增加了32美元，汇率、出口退税率的调整和政府对摩托车出口秩序的整顿措施共同促进了出口单价的提升，恶性低价竞争的局面进一步得到改善。     

政策不力也是一种羁绊

<正>难以置信!在摩托车国Ⅲ标准时限即将到来时,行业内爆出的热点却是,多数摩托车企业仍在继续高调生产国Ⅱ标准的摩托车。对于这种现象,一些人的解读要么停留在技术层面,要么就是在市场环境上。客观上,虽然技术不完全成熟、油品质量不     

春节淘车 任性大盘点

春节期间是国内摩托车行业的传统销售旺季,为了紧紧抓住这个一年一度的黄金时节,整个行业都在行动蓿。新年伊始,众多摩托车企业谁不想来个开门红?用华丽的销售数字鼓舞渠道斗志,用漂亮的销售答卷巩固市场份额,甚至用惊人的销售战绩击垮竞争对手!这所有的意图、思考以及行动,最终归结于两个字——促销。提到摩托车行业里的促销活动,很多人脑海里的第一反应,无非就是耳熟能详的减价、抽奖、