变速器输出轴花键磨损原因分析

本文针对变速器输出轴与同步器齿毂花键过度磨损问题,校核了磨损花键的连接强度并进行了台架试验验证;同时分析了内外花键配合间隙、材料、表面硬度、表面粗糙度及传动轴当量夹角对输出轴的影响,判断传动轴当量夹角引起的输出轴微幅振动、花键间隙配合、花键润滑不足三方面原因共同导致的花键磨损;并通过传动轴带当量夹角的台架疲劳试验复现了磨损花键的故障表现,同时确认了传动轴当量夹角是导致花键磨损的主要原因。根据原因分析结果,将输出轴与齿毂花键齿侧的间隙配合调整过盈配合,同时对花键位置的润滑进行了加强,最终通过传动轴带当量夹角的台架疲劳试验验证了改进措施效果良好,为花键设计、故障处理提供了强有力的参考及指导意义。     

AMT制动器油气密封结构优化改进

前商用车AMT多采用制动器配合滑套换挡的结构,而制动器作为AMT核心结构,决定了AMT的换挡平顺性,其中制动器结构的油气密封对换挡平顺性起着至关重要的作用。本文介绍了AMT制动器的结构及工作原理,并针对制动器可靠性试验的密封失效问题,分析了密封圈压缩率、变形、活塞定心、进气方向等对油气密封的影响,并以此提出相对应的改进措施,最终通过试验验证了改进措施的效果,为其它结构的油气密封设计提供了强有力的参考及指导意义。