远程参数控制技术在轿车车身结构动强度试验中的应用

远程参数控制技术（RPC）是一种在室内台架复现实际道路行驶状况的试验手段。通过对轿车车身实际道路载荷的采集，采用电液伺服道路模拟系统和远程参数控制系统进行迭代（迭代控制目标为轴头加速度信号，对不同路面的载荷谱分别进行迭代，最后将迭代的结果合并），得到用于台架试验的加载谱。在此结果上实现室内轿车车身结构动强度试验。由此对远程参数控制技术在汽车试验中的应用进行了一定的研究和探索。     

零部件大离散度疲劳寿命试验结果的处理方法

在道路试验条件下，汽车零部件疲劳寿命估算时往往出现很大的离散度。针对这种情况，提出了一种可行的、以小寿命影响为主、兼顾大寿命的处理方法，并在一辆１５ｔ自卸汽车半轴的疲劳寿命计算中应用了这种方法。