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从几个方面分析了道路翻浆的根本原因,并提出了治理道路翻浆的几种措施。  相似文献   
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王明  刁万民  孙斌 《公路》2022,(6):29-33
通过变换纤维的掺加顺序,设定了4种工艺,研究纤维掺加工艺对冷再生混合料低温、高温和水稳性能的影响;通过扫描电子显微技术,观测了不同工艺纤维混合料试样的微观结构,揭示了其微观机理。结果表明:工艺3的综合路用性能指标最优。与工艺1相比,其低温断裂能指标提升60%,劈裂强度提升11%,水稳性能提升18.9%。原因在于,工艺2拌和环境中湿度较小,纤维分散阻力较大;工艺4中,拌和环境中湿度过大,纤维容易出现结团现象,更加难以分散;工艺3中可获得最佳的湿度条件,纤维的分散效果最佳。微观分析发现,工艺2、4中存在纤维聚团或扎堆现象,而工艺3中在沥青与集料的界面处可观察到相互搭接的桥接式结构,在纤维混合料受力时传递和分散应力效果较好,可弥补RAP中界面黏附力不足的弱点。  相似文献   
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