发动机进气系统消声量试验与仿真分析

以某非增压发动机的进气系统为研究对象,简介进气系统的主要声学设计方法,并对变更前后的进气系统消声量进行试验,采用声学有限元法进行仿真分析。试验和仿真结果表明,两套进气系统的消声量水平总体相当,仿真分析可以反映出不同频率段的差异和趋势,且与试验结果是相似的;在中低频率范围,仿真与试验的峰值频率对应较好。     

发动机进气系统水分离计算研究

自然降雨的雨滴粒径分布可通过Rosin-Rammler方程进行简化，由此可计算不同工况下发动机进气口的雨滴粒径范围。利用DPM-EWF耦合模型，可以较好的模拟进气道内的水滴颗粒轨迹和液膜分布，并由此提出提高进气道水分离效率的思路。