下通式公路铁路立交桥路面渗漏排水法

本文介绍了下通式公路铁路立交桥路面排水的新方法－渗漏排水法，即通过具有较强渗透性能的自然地层或人工建造渗水井，将路面汇集的降水，通过渗漏排到地下，从而保持车辆畅通的方法。该方法可节省建设资金施工技术和施工工艺简便易行。     

高等级公路填石路堤压实费用补充定额的编制

中华人民共和国行业标准《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)对填石路堤的压实提出了明确要求,但现行《公路工程概预算定额》中却没有高速公路及一级公路填石路堤的压实定额。因此。只有通过现场试验路和工程实践编制补充定额,才能较合理准确地计列该费用。     

下通式公铁立交桥路面渗漏排水

本文介绍了下通式铁立交路面排水的新方法－－渗漏排水法，即通过具有较强渗透性能的自然地导或人工建造渗水井，将路面汇集的降水通过渗漏排到地下，从而保证路面畅通的方法。该方法可节省建设资金，施工技术和施工工艺简便易行。     

加砌砖拱提高钢筋混凝土圆管涵承载力

钢筋混凝土圆管涵孔径一般为0.5～1.5m，最小填土厚度50cm，受力情况良好，圬工数量小，造价较低。但目前定型生产厂家生产的多为城市排污管，只有对其进行补强方可用于一般公路施工。     

铣削钢纤维混凝土的性能及应用

铣削钢纤维混凝土是一种性能优良的建筑材料,它能显著提高混凝土的抗压、抗弯拉强度和抗裂、抗冲击、抗疲劳等性能。因此,在路面和桥面铺装层补强方面均可进行推广应用。     

水泥混凝土路面的拱起浅析

水泥混凝土路面横缝长的拱起，是因为基层中混有的生石灰遇水的消解膨胀，或渗漏到路基中的水结冰膨胀造成的，因此，加强在建公路施工管理和养护管理，防止基层灰土中掺生石灰和水渗漏到路基中，是预防和避免水泥混凝土路面横缝处拱起的主要措施。     

路面状况与行车安全浅探

大量的实验和理论研究表明，路面状况的好坏影响着路面的附着性能，路面的附着性能又影响着车辆的运行安全，因此，搞好公路养护，加强路政管理，是改善路面状况提高路面的附着性能，保证行车安全的重要措施。     

公路基层用生石灰粉的质量控制

在石灰稳定土路面基层中，生石灰粉做为消解石灰的替代产品已在许多地区推广使用。但是由于生石灰粉质量差造成路面出现大面积的病害已不容忽视。而生石灰粉中有效成份的一 生石灰的加工细度是影响生石灰粉质量的关键。因此，完善监控手段和加强监控力度是保证生石灰粉质量及减少路面病害的有效措施。     

煤矸石试验路的设计与施工

通过煤矸石做为试验路补强层材料的设计、施工后的测试结果,说明煤矸石做道路工程材料具有良好的施工操作性和良好的补强效果.